1. 마모되거나 손상된 CV 조인트 :CV(등속) 조인트는 변속기에서 바퀴로 동력을 전달하는 동시에 바퀴가 다양한 각도로 움직일 수 있도록 하는 역할을 합니다. 등속 조인트가 마모되거나 손상되면 회전이나 가속 시 쿵쿵거리는 소리가 날 수 있고, 금속 부품의 팽창으로 인해 차량이 따뜻해지면 소음이 더욱 심해질 수 있습니다.
2. 휠 베어링 결함 :결함이 있는 휠 베어링은 특히 차량이 회전하거나 속도를 변경할 때 쿵쿵거리는 소리나 갈리는 소리를 유발할 수도 있습니다. 회전할 때와 같이 자동차의 무게가 한쪽으로 쏠릴 때 소음이 더 눈에 띌 수 있습니다.
3. 브레이크 문제 :브레이크 패드나 로터 마모 등의 브레이크 문제로 인해 쿵쿵거리거나 갈리는 소음이 발생할 수도 있습니다. 소음은 종종 스티어링 휠이나 브레이크 페달의 진동을 동반합니다.
4. 느슨하거나 손상된 서스펜션 구성 요소 :마모된 볼 조인트, 컨트롤 암 부싱, 타이 로드 엔드 등 서스펜션 부품이 느슨하거나 손상된 경우 주행 시 두드리는 소리나 쿵쿵거리는 소리가 발생할 수 있습니다. 회전하거나 범프를 넘어갈 때 소음이 더 두드러질 수 있습니다.
5. 스티어링 시스템 문제 :마모된 스티어링 랙 부싱이나 결함이 있는 파워 스티어링 부품과 같은 스티어링 시스템 문제로 인해 특히 휠을 돌릴 때 두드리는 소리나 갈리는 소리가 발생할 수도 있습니다.
정확한 원인을 파악하고 차량의 추가 손상을 방지하려면 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 소음 진단을 받는 것이 중요합니다.
