- 1997년에 소개되었습니다.
- 8밸브 SOHC(단일 오버헤드 캠샤프트) 설계.
- 커먼레일 직접분사(CDI) 시스템.
- 배기량:1,870cc(114cuin).
- 출력:4000rpm에서 81kW(108hp).
- 토크 출력:2000rpm에서 250N·m(184lb·ft).
Renault Laguna 1.9 dCi F9Q 엔진 :
- 2001년에 소개되었습니다.
- 16밸브 DOHC(듀얼 오버헤드 캠샤프트) 설계.
- 커먼레일 직접분사(CDI) 시스템.
- 배기량:1,870cc(114cuin).
- 출력:4000rpm에서 96kW(128hp).
- 토크 출력:2000rpm에서 300N·m(221lb·ft).
F9K와 F9Q 엔진의 주요 차이점은 밸브 수(8개 대 16개), 캠축 구성(SOHC 대 DOHC), 출력 및 토크 출력입니다.
F9Q 엔진은 일반적으로 F9K 엔진보다 더 세련되고 효율적인 버전으로 간주되지만 수리 비용도 더 복잡하고 비용도 많이 듭니다.
