* 클러치와 변속기의 정렬 불량: 이는 클러치 디스크, 압력판 또는 릴리스 베어링이 마모되거나 손상된 결과일 수 있습니다.
* 클러치 체결 부족: 이는 낮은 클러치 유체 수준, 마모되거나 손상된 클러치 케이블, 결함이 있는 클러치 마스터 또는 슬레이브 실린더로 인해 발생할 수 있습니다.
* 동기화 문제: 변속기의 싱크로나이저는 기어가 맞물리기 전에 기어 속도를 일치시켜 연삭을 방지합니다. 마모되거나 손상된 싱크로나이저로 인해 변속 중에 기어가 갈릴 수 있습니다.
* 기어 연결 문제: 시프터를 변속기에 연결하는 연결 장치가 마모되거나 손상되어 기어가 제대로 맞물리지 않고 갈림 현상이 발생할 수 있습니다.
