이러한 차이는 다음을 포함하여 엔진 설계 및 작동에 대한 여러 가지 변경을 통해 달성됩니다.
* 개선된 연료 분사 시스템은 연료 혼합물을 더 잘 제어하고 미연소 탄화수소의 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
* 유해한 오염 물질을 덜 유해한 물질로 변환하는 보다 효율적인 촉매 변환기
* 소량의 배기가스를 엔진으로 재순환시켜 NOx 배출을 줄이는 EGR(배기가스 재순환) 시스템
* 엔진 효율을 높이고 배기가스를 줄이는 VNT(가변 노즐 터보차저)
* 배기가스에서 유해한 입자상 물질을 제거하는 DPF(디젤 미립자 필터)
이러한 변화의 결과로 Euro 3 엔진은 Euro 2 엔진보다 훨씬 낮은 수준의 배기가스를 배출합니다. 이는 공기 질을 개선하고 차량이 환경에 미치는 영향을 줄이는 데 도움이 됩니다.
배기가스 배출 기준 외에도 유로 2와 유로 3 엔진의 설계에도 약간의 차이가 있습니다. 예를 들어 Euro 3 엔진은 일반적으로 Euro 2 엔진보다 압축비가 높아 연비 향상에 도움이 됩니다. Euro 3 엔진은 무게를 줄이기 위해 알루미늄과 같은 경량 소재를 사용하는 경우도 많습니다.
전반적으로 Euro 3 엔진은 Euro 2 엔진보다 더 효율적이고 배기가스 배출 수준이 더 낮습니다. 이로 인해 환경에 더 좋고 운영이 더 경제적입니다.
