1. 연료 시스템 공기 빼기: 연료 시스템이 건조해지면 공기가 연료 라인과 인젝터 구성품으로 들어갈 수 있습니다. 엔진이 제대로 시동되기 전에 이 공기를 제거해야 합니다. 공기 빼기 과정에는 시동 장치나 연료 펌프를 작동하는 동시에 공기가 빠져나갈 수 있도록 연료 라인의 특정 나사나 연결부를 풀어주는 작업이 포함됩니다.
2. 연료 시스템 준비: 공기를 빼낸 후에는 연료 시스템을 프라이밍해야 합니다. 여기에는 프라이밍 펌프를 사용하거나 시동을 걸지 않고 짧은 간격으로 엔진을 작동시켜 시스템에 연료를 수동으로 펌핑하는 작업이 포함됩니다. 이는 연료 라인과 인젝터에 디젤을 채우는 데 도움이 됩니다.
3. 엔진 시작: 연료 시스템에서 공기를 빼내고 프라이밍한 후 엔진 시동을 시도할 수 있습니다. 엔진이 제대로 시동하려면 충분한 연료 압력을 형성해야 하므로 몇 번의 시도가 필요할 수 있습니다. 인내심을 갖고 결국 엔진이 시동될 때까지 엔진 크랭킹을 계속하십시오.
요약하면 연료가 부족한 디젤 Mercedes C220 CDI W202를 작동하려면 연료 탱크를 다시 채우는 것 이상이 필요합니다. 일반적으로 공기를 제거하기 위해 연료 시스템을 빼내고 연료를 펌핑하여 시스템을 프라이밍한 다음 엔진 시동을 시도해야 합니다. 여러 번 시도해야 할 수도 있지만 결국에는 엔진이 정상적으로 시동되고 작동됩니다.
