1. 탄화수소 :디젤 연료는 주로 탄소와 수소 원자만 포함하는 유기 화합물인 탄화수소로 구성됩니다. 이러한 탄화수소는 주로 장쇄 알칸, 사이클로알칸 및 방향족 화합물입니다.
2. 첨가제 :경유연료에는 성능과 안정성을 높이기 위해 다양한 첨가제가 첨가됩니다. 이러한 첨가제에는 다음이 포함될 수 있습니다.
- 세탄 개선제:디젤 연료의 점화 품질 및 연소 특성을 향상시킵니다.
- 윤활성 향상제:연료 분사 부품의 마모를 줄입니다.
- 항산화제:연료 라인과 인젝터를 막을 수 있는 잇몸과 침전물의 형성을 방지합니다.
- 부식 억제제:금속 표면을 부식으로부터 보호합니다.
- 세제:침전물을 제거하여 분사기와 연료 시스템을 깨끗하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
- 항유화제:연료 내 물 에멀젼의 형성을 방지합니다.
3. 바이오디젤 :일부 디젤 연료에는 기존 디젤과 식물성 기름이나 동물성 지방에서 생산된 재생 가능한 연료인 바이오디젤이 혼합되어 있을 수 있습니다. 바이오디젤은 화학적으로 기존 디젤과 유사하지만 배출 감소와 같은 특정 환경적 이점을 제공합니다.
4. 유황 :디젤 연료에는 원유에서 자연적으로 발생하는 성분인 황이 다양한 수준으로 포함될 수 있습니다. 그러나 디젤 연료의 황 함량을 줄여 유해한 배출을 최소화하고 공기 질을 개선하기 위해 많은 국가에서 더 엄격한 규정이 시행되었습니다.
5. 추적 요소 :디젤 연료에는 질소, 산소, 금속(예:철, 구리, 나트륨)과 같은 다양한 원소가 미량 포함되어 있을 수 있습니다. 이러한 요소는 디젤 연료의 생산, 운송 또는 저장 중에 도입될 수 있습니다.
디젤 연료의 구성은 원유 공급원, 정제 공정, 지역별 연료 기준 등의 요인에 따라 조금씩 달라질 수 있습니다.
