* 진공 누출: 기화기와 엔진 사이에 진공 누출이 있으면 엔진이 기화기로 오일을 끌어들일 수 있습니다. 이는 갈라지거나 느슨한 진공 호스, 손상된 개스킷 또는 마모된 기화기로 인해 발생할 수 있습니다.
* 오일 펌프 고장: 엔진의 오일 펌프는 엔진 전체에 오일을 순환시키는 역할을 합니다. 오일 펌프가 고장 나면 기화기에 오일이 쌓일 수 있습니다.
* 과도한 블로우바이: 블로바이는 피스톤 링에서 크랭크케이스로 공기/연료 혼합물이 누출되는 것을 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 과도한 블로우바이가 발생하면 오일이 기화기 안으로 유입될 수 있습니다.
* 연료 탱크 통풍구 문제: 연료 탱크의 배기 호스가 막히면 탱크에 진공이 발생할 수 있습니다. 이 진공으로 인해 오일이 연료 라인을 통해 기화기로 흡입될 수 있습니다.
문제를 진단하려면 먼저 진공 누출을 확인해야 합니다. 엔진이 작동하는 동안 기화기 주변에 시동유 캔을 뿌리면 됩니다. 엔진 속도가 변하면 진공 누출이 발견된 것입니다.
진공 누출이 없으면 오일 펌프의 고장 여부를 점검해야 합니다. 오일 펌프를 제거하고 손상 여부를 검사하여 이를 수행할 수 있습니다. 펌프가 손상된 경우 교체해야 합니다.
오일 펌프가 손상되지 않은 경우 과도한 블로우바이를 확인해야 합니다. 압축 테스트를 수행하여 이를 수행할 수 있습니다. 압축률이 낮으면 과도한 블로우바이가 발생할 수 있습니다.
마지막으로, 다른 잠재적인 원인을 모두 제거했다면 연료 탱크 벤트 호스를 확인해야 합니다. 호스가 막힌 경우 교체해야 합니다.
