1. 점화 코일을 확인하세요. 점화 플러그 와이어에서 점화 코일을 분리하고 멀티미터를 사용하여 1차 권선과 2차 권선 사이의 저항을 측정합니다. 1차 권선은 0.5~2.0옴 사이여야 하며, 2차 권선은 2000~8000옴 사이여야 합니다. 판독값이 사양을 벗어나면 점화 코일을 교체하십시오.
2. 점화 플러그를 확인하세요. 실린더 헤드에서 점화 플러그를 제거하고 전극의 마모 또는 손상 여부를 검사하십시오. 전극은 날카롭고 깨끗해야 하며 간격은 제조업체의 사양(일반적으로 0.020~0.024인치)에 맞게 설정되어야 합니다. 점화 플러그가 마모되었거나 손상된 경우 교체하십시오.
3. 점화 플러그 와이어를 확인하세요. 점화 플러그 와이어에 손상이나 부식이 있는지 검사하십시오. 점화 플러그 와이어는 상태가 양호해야 하며 점화 코일과 점화 플러그에 단단히 연결되어 있어야 합니다. 점화 플러그 와이어가 손상된 경우 교체하십시오.
4. 배터리 확인: 배터리가 완전히 충전되어 있고 연결이 깨끗하고 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 배터리가 약하거나 연결이 느슨하면 점화 시스템에 스파크가 발생할 만큼 충분한 전력이 공급되지 않을 수 있습니다.
5. 스타터 릴레이를 확인하세요. 스타터 릴레이는 배터리에서 점화 코일로 전원을 보내는 역할을 합니다. 스타터 릴레이에 결함이 있는 경우 점화 코일에 스파크를 생성할 만큼 충분한 전력을 공급하지 못할 수 있습니다. 스타터 릴레이의 연속성을 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
6. 킬 스위치 확인: 킬스위치는 작동 시 시동을 차단하는 안전장치다. 킬 스위치가 꺼져 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 점화 시스템이 스파크를 생성할 수 없습니다.
위의 사항을 모두 확인했는데도 여전히 스파크가 발생하지 않으면 모터사이클을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가서 추가 진단을 받아야 할 수도 있습니다.
