오일 주입의 차이 :2행정 엔진은 오일과 연료를 혼합하여 엔진 부품을 윤활하는 반면, 4행정 엔진은 엔진 윤활을 위해 별도의 오일 저장소와 시스템을 갖추고 있습니다. 오일이 미리 혼합된 2행정 연료와 4행정 연료를 혼합하면 4행정 엔진에 오일이 과도하게 유입되어 스파크 플러그 오염, 연소 불량, 배기 연기 증가 등의 문제가 발생할 수 있습니다.
부적절한 윤활: 4행정 엔진은 가압 오일 펌프를 사용하여 엔진 전체에 오일을 순환시킵니다. 4행정 엔진에 2행정 연료를 사용하면 윤활이 부족해질 수 있습니다. 2행정 연료에 혼합된 오일은 4행정 엔진 내에서 더 높은 압력과 온도에 맞게 설계되지 않았기 때문입니다. 이로 인해 엔진 마모가 가속화되고 내부 구성품이 손상되며 결과적으로 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
엔진 고착 위험 :윤활이 부족하면 과열이 발생하고 움직이는 엔진 부품 사이의 마찰이 증가할 수 있습니다. 이로 인해 극심한 열과 압력으로 인해 피스톤 및 링과 같은 구성 요소가 막히는 엔진이 멈출 수 있습니다. 압수된 엔진은 심각한 손상을 초래할 수 있으며 대대적인 수리 또는 완전한 엔진 교체가 필요할 수 있습니다.
화재 위험 :2행정 연료 혼합물이 적절하게 조정되지 않으면 4행정 엔진이 설계된 것보다 더 풍부한 연료 혼합물이 생성될 수 있습니다. 이로 인해 불완전 연소가 발생하여 엔진 내부에 연소되지 않은 연료와 오일이 축적될 수 있습니다. 이러한 침전물은 엔진 과열의 위험을 증가시키고 잠재적으로 화재를 일으킬 수 있습니다.
적절한 성능, 수명 및 안전을 보장하려면 4행정 엔진에 제조업체가 지정한 올바른 연료와 오일을 사용하는 것이 중요합니다.
