각 모터는 하나 이상의 바퀴로 구성된 축에 직접 연결되어 각 축을 독립적으로 제어하고 견인력을 향상시킵니다. 이 분산 견인 시스템은 향상된 가속 및 감속, 중량 감소, 전용 기관차의 필요성 제거 등 여러 가지 이점을 제공합니다.
또한, 회생 제동 시스템은 종종 초고속 열차에 통합되어 전기 모터가 제동 중에 발전기 역할을 하고 전력망에 다시 공급될 수 있는 전기를 생성하여 에너지 효율성을 달성하고 운영 비용을 절감할 수 있습니다.
요약하면 초고속 열차는 단일 기관차 대신 열차 길이를 따라 분산된 여러 전기 모터를 활용하여 효율적인 추진력, 향상된 견인력 및 에너지 절약 기능을 제공합니다.
