자동차 가스의 측면에서 볼 때, 이 헬리콥터는 가능하면 납을 포함한 높은 옥탄가에서 작동합니다. [인용 필요] 가솔린 엔진은 혼합물을 점화하기 위해 스파크 플러그가 필요하기 때문에 일부 초기 가솔린 무선 조종 헬리콥터는 자동차 엔진과 유사한 스파크 점화를 사용했습니다. 하지만 무겁고 복잡했습니다.
모형 헬리콥터에 사용되는 일반적인 연료는 니트로메탄 20~30%, 합성유(피마자유 또는 합성유 등) 10~15%, 나머지 메탄올의 혼합물입니다. 일부 연료에는 냉각제 역할을 하는 소량의 니트로프로판도 포함되어 있습니다.
더 높은 니트로메탄 함량을 함유한 연료는 높은 피크 출력이 더 중요한 경주나 3D 곡예 비행에 사용됩니다. 이러한 연료는 니트로메탄의 독성과 가연성으로 인해 특별한 취급 주의가 필요한 경우가 많습니다. 호버링에는 오일 함량이 높은 연료가 사용됩니다. 여기서는 감소된 RPM에서 최대 출력이 더 중요하며 감소된 공기 흐름으로 인해 엔진이 너무 뜨거워질 위험이 더 큽니다.
