회전 속도 제어:
- 헬리콥터 엔진은 동체 꼭대기에 위치한 회전 샤프트에 동력을 공급합니다.
- 로터 헤드는 회전하는 엔진을 헬리콥터 블레이드에 연결합니다.
회전 동작을 날개짓으로 변경:
- 주 엔진은 허브나 로터 헤드 내부에서 회전하는 샤프트에 동력을 공급합니다.
- 회전운동은 날개짓하는 경첩에 원심력을 전달하여,
회전하면서 블레이드가 위아래로 펄럭이게 됩니다.
각 블레이드의 리프트 각도 변경:
- 각 블레이드의 하단에는 다양한 회전 단계에서 리프트 각도를 변경하는 제어 요소인 스와시플레이트 메커니즘이 있습니다.
- 블레이드는 다양한 힘을 받기 때문에 리프트를 조정하는 것은 비행에 필수적입니다.
파일럿 제어에 따라 블레이드 피치 조정:
- 항공기 제어 장치의 입력은 스와시플레이트의 움직임을 조정하여 헤드가 회전함에 따라 블레이드의 리프트 각도를 변경합니다.
- 블레이드 위치는 로터 시스템이 제공하는 양력에 직접적인 영향을 미칩니다.
토크 감소:
- 헬리콥터는 자연스럽게 메인 로터 회전과 반대되는 비틀림 운동을 경험합니다.
- 로터 헤드에는 기계 부품이 포함되어 있습니다.
이러한 힘을 보상하여 비틀림 진동을 줄이는 스와시플레이트 어셈블리와 같습니다.
댐퍼를 통한 블레이드 동기화 유지:
- 회전 시스템 내의 완충 장치는 과도한 흔들림을 완화합니다.
헬리콥터 블레이드를 통한 공기 흐름의 변화로 인해 발생합니다.
- 동기화를 유지하는 것은 안정성을 위해 필수적이며 비행 중 진동을 줄여줍니다.
본질적으로 로터 헤드는 블레이드 동작, 양력 변화를 관리하고, 진동 제어를 통해 자연력의 영향을 최소화하며, 헬리콥터가 예측할 수 없는 환경에서 효율적으로 양력을 올리고 정밀하게 조종할 수 있도록 해줍니다.
