1. 엔진 손상:연소실에 과도한 연료가 유입되면 엔진이 평소보다 높은 온도에서 작동할 수 있습니다. 이로 인해 피스톤, 밸브 및 기타 엔진 구성 요소가 조기 점화, 노킹 및 녹을 수 있습니다.
2. 검은 연기:연료를 너무 많이 공급하면 불완전 연소가 발생하여 그을음 입자와 검은 연기가 생성됩니다. 이는 불쾌한 냄새와 환경 오염을 유발할 뿐만 아니라 엔진 마모의 원인이 됩니다.
3. 터보차저 손상:연료를 너무 많이 공급하면 터보차저에 추가적인 스트레스가 가해져 의도한 것보다 더 빠르게 작동할 수 있습니다. 이로 인해 터보차저 베어링, 씰 및 블레이드가 조기 마모되어 잠재적으로 수리 비용이 많이 들고 심지어 터보차저 고장이 발생할 수 있습니다.
4. 연료 분사기 손상:과도한 연료 흐름으로 인해 연료 분사기에 추가적인 부담이 가해져 손상될 수 있습니다. 인젝터 노즐이 막히거나 부식되어 연료 분사 패턴에 영향을 미치고 엔진 성능과 효율성이 저하될 수 있습니다.
5. 엔진 오염:연료를 과도하게 공급하면 연소실, 피스톤 링 및 배기 시스템에 연소되지 않은 연료와 그을음이 축적됩니다. 이러한 오염으로 인해 엔진 성능이 저하되고 출력이 감소하며 연료 소비가 증가할 수 있습니다.
6. 배출가스 증가:과도한 연료 공급으로 인한 불완전 연소로 인해 배기가스의 오염물질 농도가 높아집니다. 이러한 오염물질에는 미립자 물질(PM), 질소산화물(NOx), 미연소 탄화수소(HC)가 포함되며 이는 대기 오염을 유발하고 인간 건강에 영향을 미칠 수 있습니다.
연료 과잉을 방지하려면 적절한 연료 분사 타이밍을 유지하고, 연료 분사기가 올바르게 작동하는지 확인하고, 엔진의 연료 과다 모드나 고속 공회전 설정을 과도하게 사용하지 않는 것이 중요합니다. 엔진 연료 시스템을 정기적으로 유지 관리하고 모니터링하면 과도한 연료 공급과 이로 인해 발생할 수 있는 관련 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다.
