1. 키 또는 점화 스위치:
차량의 키를 돌리거나 시동 버튼을 누르면 본질적으로 시동기에 전력을 보내는 회로가 완성됩니다. 이렇게 하면 솔레노이드 스위치가 닫혀 전기가 스타터 모터로 흐를 수 있습니다.
2. 솔레노이드 스위치:
솔레노이드 스위치는 두 가지 주요 목적으로 사용됩니다.
- 스타터 모터를 엔진의 플라이휠과 맞물립니다.
- 배터리에서 시동모터로 전기가 흐르게 해줍니다.
3. 스타터 모터:
스타터 모터는 전기 모터, 전기자 및 Bendix 기어 또는 스타터 드라이브라고 불리는 기어로 구성됩니다. 전력이 스타터 모터에 도달하는 경우:
- 전기모터는 전기에너지를 기계에너지로 변환하여 전기자를 빠르게 회전시킵니다.
- 회전하는 전기자가 Bendix 기어를 회전시킵니다.
- 벤딕스 기어가 앞으로 움직이며 엔진의 크랭크샤프트에 연결된 차량의 플라이휠과 맞물립니다.
4. 플라이휠 참여:
Bendix 기어가 플라이휠과 맞물리면 플라이휠이 회전하기 시작합니다. 그러면 엔진의 크랭크축이 회전하여 피스톤이 움직이고 연소 과정이 시작됩니다.
5. 스타터 분리:
엔진이 시동되어 충분한 속도에 도달하면 스타터 모터가 플라이휠에서 분리됩니다. 이는 스타터 및 기타 엔진 구성품의 손상을 방지하는 데 중요합니다.
6. 휴식 자세로 돌아가기:
분리 후 Bendix 기어가 들어가고 스타터 모터가 휴지 위치로 돌아가서 다음 점화 사이클을 준비합니다.
스타터는 차량 배터리로 구동되며 크랭킹 과정에서 상당한 양의 전류를 소모합니다. 그렇기 때문에 차량 배터리의 상태가 양호하고 엔진을 시동할 수 있는 충분한 전력이 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 배터리가 약하거나 방전된 경우 스타터가 플라이휠과 효과적으로 결합되지 않아 엔진 시동이 어려울 수 있습니다.
