1. 엔진 타이밍: 엔진 타이밍이 올바른지 확인하십시오. 타이밍이 맞지 않으면 연료와 공기 혼합물이 제대로 압축되지 않아 엔진이 시동되지 않습니다.
2. 연료 압력: 연료 압력이 규정 범위 내에 있는지 확인하십시오. 연료 압력이 너무 낮으면 연료 분사기가 엔진에 충분한 연료를 공급할 수 없습니다.
3. 연료 분사기 펄스: 연료 분사기 펄스를 점검하여 연료 분사기가 열리라는 신호를 받고 있는지 확인하십시오. 연료 분사 장치가 신호를 받지 못하면 엔진에 연료를 공급할 수 없습니다.
4. 공회전 공기 제어 밸브(IACV): IACV는 엔진이 공회전할 때 스로틀 밸브를 우회하는 공기의 양을 조절합니다. IACV가 제대로 작동하지 않으면 엔진이 공회전을 하지 못하거나 가속 페달을 놓았을 때 정지할 수 있습니다.
5. 스로틀 위치 센서(TPS): TPS는 스로틀 밸브의 위치에 대한 정보를 엔진 제어 모듈(ECM)에 제공합니다. TPS가 제대로 작동하지 않으면 ECM이 연료와 공기 혼합물을 적절하게 제어할 수 없습니다.
6. 대량 공기 흐름 센서(MAF): MAF 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정합니다. MAF 센서가 제대로 작동하지 않으면 ECM이 연료와 공기 혼합물을 적절하게 제어할 수 없습니다.
7. 산소 센서: 산소 센서는 배기가스에 포함된 산소의 양을 측정합니다. 산소 센서가 제대로 작동하지 않으면 ECM이 연료와 공기 혼합물을 적절하게 제어할 수 없습니다.
이러한 항목이 모두 제대로 작동하는지 확인한 경우 정비사에게 문제 진단을 요청하는 것이 좋습니다.
