1. 연료 시스템 손상 :에탄올은 부식성이 있고 연료 라인, 기화기, 개스킷 및 씰을 손상시킬 수 있습니다. 오래된 클래식 자동차는 에탄올에 장기간 노출되는 것을 견딜 수 있도록 설계되지 않았으며, 소량이라도 시간이 지남에 따라 성능 저하 및 누출이 발생할 수 있습니다.
2. 기화기 오작동 :클래식 자동차에는 엔진에 공기와 연료를 혼합하는 장치인 기화기가 있는 경우가 많습니다. 에탄올의 낮은 에너지 밀도와 다양한 특성은 연료를 정확하게 계량하고 혼합하는 기화기의 능력을 방해할 수 있습니다. 이로 인해 엔진 성능이 저하되고 연료 효율이 감소하며 실속 가능성이 발생할 수 있습니다.
3. 엔진 성능 문제 :에탄올은 휘발유와 다르게 연소되어 엔진 성능에 영향을 미칩니다. 클래식 자동차 엔진은 생산 당시 사용 가능한 연료에 맞게 조정되었으며, 에탄올로 전환하면 점화 시기, 연료 분사 및 공연비가 변경될 수 있습니다. 이러한 변경으로 인해 출력 감소, 엔진 노킹 또는 기타 성능 문제가 발생할 수 있습니다.
4. 증기 잠금 장치 및 연료 라인 막힘 :에탄올은 수분을 흡수하는 경향이 있어 증기폐쇄 현상과 연료라인 막힘 현상이 발생할 수 있습니다. 연료 라인에서 연료가 기화할 때 증기 폐색이 발생하여 연료 흐름이 중단되고 엔진이 정지됩니다. 연료의 수분은 연료 시스템 내에서 부식과 막힘을 일으킬 수도 있습니다.
5. 연료 오염 :에탄올은 물에 대한 높은 친화력으로 인해 연료 오염 문제를 일으킬 수 있으며, 특히 수분이 연료 탱크나 연료 라인에 유입되는 경우 더욱 그렇습니다. 이러한 물 오염은 부식, 연료 시스템 오작동 및 미생물 성장을 유발할 수 있습니다.
6. 페인트 손상 :일부 클래식 자동차에는 에탄올 연기를 견딜 수 있도록 제조되지 않은 오리지널 페인트가 사용되어 있습니다. 에탄올 증기에 정기적으로 노출되면 페인트가 퇴색되고 변색되며 결국 품질이 저하될 수 있습니다.
7. 재료 호환성 문제 :에탄올은 클래식 자동차 제작에 사용되는 다른 재료에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 비닐, 호스, 고무 부품 및 전기 배선은 에탄올이 있으면 더 빨리 분해될 수 있습니다.
오래된 클래식 자동차에 대한 에탄올의 영향은 자동차의 연식, 상태, 연료 시스템 유형과 같은 요인에 따라 달라질 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 일반적으로 클래식 자동차 소유자는 잠재적인 에탄올 관련 문제로부터 차량을 보호하기 위해 예방 조치를 취하고 가능할 때마다 에탄올이 함유되지 않은 휘발유를 사용하는 것이 좋습니다.
