* #2 십자 드라이버
* 10mm 소켓
* 걸레
* 소형 일자 드라이버
지침:
1. 후드를 열고 음극 배터리 케이블을 분리하세요. 이는 감전이나 차량 손상을 방지하기 위해 수행하는 것이 중요합니다.
2. 점화 스위치를 찾으십시오. 스티어링 칼럼의 오른쪽 하단 근처에 있습니다.
3. 점화 스위치에 전선이 연결되어 있으면 전선을 분리하십시오. 사진을 찍거나 어느 전선이 어디로 가는지 기록해두면 나중에 전선을 다시 연결할 때 도움이 될 수 있습니다.
4. 상부 및 하부 커버를 제거합니다.
- 상부 커버의 경우 스티어링 컬럼 커버 상단에 있는 2개의 #2 십자 헤드 나사를 제거하고 커버를 위쪽으로 들어 올려 분리합니다.
- 하부 커버는 10mm 소켓을 이용하여 10mm 너트/스크류(스티어링 컬럼 하단에 위치)를 제거한 후 오른쪽으로 살짝 밀어줍니다. 덮개를 해당 위치에서 분리하려면 작은 일자 드라이버를 사용해야 할 수도 있습니다.
5. 점화 스위치를 제거하십시오. 도구가 스티어링 칼럼을 긁는 것을 방지하기 위해 여기에 헝겊이나 수건을 사용해야 할 수도 있습니다. 도구를 작은 구멍에 조심스럽게 삽입하는 것이 매우 중요합니다.
- 상단 스티어링 칼럼을 내려다보고 점화 스위치 실린더 아래에 있는 구멍의 중간쯤을 찾습니다. 이 구멍에 작은 일자 드라이버를 삽입하고 위쪽(자동차 지붕 방향)으로 밉니다. 드라이버로 위쪽으로 밀면서 점화 스위치를 당기고, 실린더가 구멍에서 튀어나오는 것을 느끼자마자 놓으십시오. 드라이버로 전체 어셈블리를 당겨 빼냅니다.
6. 새 점화 스위치를 설치합니다. 정말 쉽습니다! 상단 스티어링 칼럼에 삽입하기만 하면 제자리에 고정됩니다.
7. 전선을 다시 연결합니다. 사진을 찍었다면 이를 사용하여 전선을 원래 있던 자리로 되돌려 놓으세요. 걱정하지 마세요. 이상한 색상의 전선 하나하나에는 이유가 있습니다. 폭스바겐은 배선에 있어서 색상 일치에 매우 능숙합니다. .
8. 상단 및 하단 덮개를 다시 부착합니다.
9. 음극 배터리 케이블을 다시 연결합니다.
10. 자동차의 시동을 걸고 점화 스위치를 테스트합니다.
