1. 막힘: 설탕은 물에 용해되어 가열되면 끈적한 시럽으로 변할 수 있습니다. 이 시럽은 연료 라인, 분사기, 기화기를 막히게 하여 연료의 적절한 흐름을 방해하고 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
2. 부식: 설탕에는 물과 혼합되고 엔진 내의 금속 구성 요소에 노출될 때 부식을 일으킬 수 있는 탄수화물이 포함되어 있습니다. 이러한 부식은 중요한 엔진 부품을 손상시키고 수명을 단축시킬 수 있습니다.
3. 탄소 매장량: 엔진 내부에서 설탕을 태우면 피스톤, 밸브 및 점화 플러그에 과도한 탄소 침전물이 형성될 수 있습니다. 이러한 침전물은 열 전달을 방해하고, 노킹 소리를 발생시키며, 결국 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
4. 과열: 물과 설탕을 섞으면 물만 섞었을 때보다 끓는점이 더 높아질 수 있습니다. 물은 일반적으로 약 100°C(212°F)에서 끓지만 설탕을 첨가하면 혼합물의 끓는점이 높아져 잠재적으로 엔진이 과열될 수 있습니다. 온도가 높을수록 엔진 부품에 스트레스가 가해지고 마모가 증가할 수 있습니다.
5. 연료 시스템 손상: 연료 시스템에 설탕이 있으면 연료 호스, 씰 및 기타 고무 구성품의 성능이 저하되어 누출이 발생하고 연료 흐름이 저하될 수 있습니다.
설탕을 포함한 이물질을 차량 엔진에 의도적으로 도입하지 않는 것이 중요합니다. 대신, 적절한 엔진 기능을 보장하고 비용이 많이 드는 손상을 방지하려면 차량 제조업체에서 승인한 적절하게 배합된 연료와 첨가제를 사용하십시오.
