1. 공기 흡입구:공기는 공기 필터와 터보차저를 포함할 수 있는 공기 흡입 시스템을 통해 엔진으로 흡입됩니다.
2. 터보차저:터보차저는 엔진에서 나오는 배기 가스를 사용하여 들어오는 공기를 압축하는 장치입니다. 이로 인해 공기 밀도가 증가하고 더 많은 공기가 연소실에 채워져 출력이 더 커집니다.
3. 직접 연료 분사:TDCI 엔진에서는 연료가 기존 포트 연료 분사 시스템처럼 흡기 매니폴드가 아닌 연소실에 직접 분사됩니다. 이를 통해 연료 공급이 더욱 정확해지고 연소 과정에 대한 제어가 향상되어 연료 효율성이 향상되고 배기가스 배출이 줄어듭니다.
4. 연소:압축 공기와 연료 혼합물이 스파크 플러그에 의해 점화되어 피스톤을 아래로 밀어내며 전력을 생성하는 제어된 폭발을 생성합니다.
5. 배기:연소 후 배기 가스는 배기 시스템을 통해 엔진에서 배출되며, 여기에는 유해한 배기 가스를 줄이기 위해 촉매 변환기가 포함될 수 있습니다.
TDCI 엔진에 자주 통합되는 몇 가지 추가 기능 및 기술은 다음과 같습니다.
- 커먼레일 연료분사 :커먼레일 연료레일을 이용해 모든 인젝터에 동일한 압력으로 연료를 공급하는 시스템으로 보다 정밀한 분사 제어가 가능하다.
- 가변 형상 터보차저:이를 통해 터보차저는 베인 각도를 조정하여 광범위한 엔진 속도에서 공기 흐름을 최적화하고 압력을 높일 수 있습니다.
- 인터쿨링(Intercooling):터보차저에서 압축된 공기가 엔진에 들어가기 전에 인터쿨러를 통해 냉각되어 밀도가 높아지고 연소 효율이 향상됩니다.
- 전자식 엔진 관리:정교한 엔진 제어 장치(ECU)는 연료 분사 타이밍, 부스트 압력, 배기가스 배출 제어 시스템 등 다양한 엔진 매개변수를 모니터링하고 조정하여 성능과 효율성을 최적화합니다.
TDCI 엔진은 현대 디젤 구동 차량에서 흔히 볼 수 있으며 출력, 효율성 및 배기가스 제어의 균형을 제공합니다.
