1. 공기 압축기:공기 브레이크 시스템은 차량 엔진에 의해 구동되는 공기 압축기로 시작됩니다. 이 압축기는 압축공기를 생성하여 공기저장소(공기탱크)에 저장합니다.
2. 공기 저장소:공기 저장소는 고압에서 압축 공기를 보관하도록 설계된 원통형 탱크입니다. 이는 저장 용기 역할을 하여 제동 시스템에 압축 공기를 즉시 공급합니다.
3. 브레이크 제어 밸브:풋 밸브라고도 알려진 브레이크 제어 밸브는 차량 운전실 내부에 위치하며 운전자가 작동합니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 제어 밸브가 활성화됩니다.
4. 제어 라인:제어 라인은 브레이크 제어 밸브를 각 바퀴의 브레이크 챔버에 연결하는 공기 라인입니다. 이 라인은 브레이크 제어 밸브가 작동될 때 공기 저장소에서 브레이크 챔버로 가압된 공기를 전달합니다.
5. 브레이크 챔버:각 휠에는 다이어프램과 푸시로드가 포함된 원통형 하우징인 브레이크 챔버가 있습니다. 브레이크 제어 밸브의 제어 라인은 가압된 공기를 브레이크 챔버로 전달합니다.
6. 다이어프램 및 푸시로드:브레이크 챔버 내부에서 가압된 공기가 다이어프램을 밀어서 다이어프램이 움직입니다. 이 움직임은 브레이크 슈나 브레이크 패드에 직접 연결된 푸시로드를 활성화합니다.
7. 브레이크 슈 또는 브레이크 패드:푸시로드는 브레이크 슈 또는 브레이크 패드를 회전하는 브레이크 드럼 또는 브레이크 로터에 각각 힘을 가하여 마찰을 발생시켜 차량 속도를 늦추거나 정지시킵니다.
8. 리턴 스프링:운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼면 브레이크 제어 밸브가 닫히고 브레이크 챔버의 공기압이 해제됩니다. 리턴 스프링은 브레이크 슈나 브레이크 패드를 브레이크 드럼이나 브레이크 로터에서 당겨 브레이크를 해제합니다.
9. 자동 슬랙 조정 장치:브레이크 슈나 브레이크 패드의 마모를 보상하기 위해 대부분의 최신 에어 브레이크 시스템에는 자동 슬랙 조정 장치가 포함되어 있습니다. 이러한 장치는 최적의 제동 성능을 보장하기 위해 브레이크 구성 요소 사이의 적절한 간격을 유지합니다.
10. 주차 브레이크:에어 브레이크 시스템에는 일반적으로 스프링으로 작동되고 공기로 방출되는 주차 브레이크도 포함됩니다. 주차 브레이크가 체결되면 브레이크 챔버가 제자리에 고정되어 차량이 움직이지 않게 됩니다.
에어 브레이크 시스템이 올바르게 작동하려면 적절한 압축 공기 공급이 필요합니다. 공기 라인에 누출이 있거나 공기 압축기 또는 기타 구성 요소에 문제가 있는 경우 공기 브레이크 시스템이 손상되어 차량의 제동 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 에어 브레이크 시스템을 정기적으로 유지 관리하고 검사하여 도로 안전을 위해 적절한 작동 상태를 유지하는 것이 중요합니다.
