마모되거나 손상된 구동축: 구동축이 마모되거나 정렬이 잘못되면 차량이 더 빠른 속도로 진동할 수 있습니다.
잘못된 유니버설 조인트: 유니버설 조인트는 구동축을 차동 장치 또는 차축에 연결하고 서스펜션이 움직일 때 구동축이 구부러지도록 합니다. 마모되거나 손상되면 진동이 발생할 수 있습니다.
2. 바퀴 및 타이어 문제:
균형이 맞지 않는 바퀴 :휠 밸런스가 맞지 않으면 고속에서 진동이 발생할 수 있습니다. 진동을 방지하려면 정기적인 휠 밸런싱이 필수적입니다.
잘못된 타이어 공기압: 타이어 공기압이 너무 높거나 낮으면 차량 안정성에 영향을 미치고 진동이 발생할 수 있습니다.
손상되거나 파손된 타이어 벨트 :타이어 벨트가 손상되거나 파손된 경우, 고속에서 심한 진동이 발생할 수 있습니다.
3. 엔진 문제:
점화 플러그 문제: 마모되거나 오염된 점화 플러그는 엔진 오작동을 유발하여 진동을 일으킬 수 있습니다.
점화 코일 결함: 점화 코일에 결함이 있으면 실화와 진동이 발생할 수도 있습니다.
4. 전송 문제:
변속기 오일 부족: 변속기 오일 레벨이 낮으면 기어 맞물림 문제가 발생하고 진동이 발생할 수 있습니다.
5. 정지 문제:
마모되거나 손상된 서스펜션 부품 :서스펜션 부품이 마모되거나 손상되면 도로 요철과 진동을 효과적으로 흡수할 수 없습니다. 마모된 충격 흡수 장치, 스트럿, 볼 조인트 및 컨트롤 암 부싱이 일반적인 원인입니다.
손상된 휠 베어링: 휠 베어링이 마모되거나 손상되면 특히 고속에서 상당한 진동이 발생할 수 있습니다.
고속에서 심한 진동이 발생하는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 중요합니다. 이러한 문제를 무시하면 상황이 악화되고 잠재적으로 더 심각한 문제가 발생하여 안전과 차량 성능이 저하될 수 있습니다.
