- 연락처 반송: 이는 접점이 열리거나 닫힌 후 진동하여 회로가 일시적으로 중단될 때 발생합니다. 이로 인해 실화가 발생하고 엔진 성능이 저하될 수 있습니다.
- 접촉 마모: 접점은 시간이 지남에 따라 마모될 수 있으며, 이는 실화 및 엔진 성능 저하로 이어질 수도 있습니다.
- 고전압 아크 발생: 스파크 플러그에 전원을 공급하는 데 사용되는 고전압은 접점을 가로질러 아크를 일으킬 수 있으며, 이로 인해 접점이 손상되고 더 빨리 마모될 수 있습니다.
트랜지스터 점화 시스템은 고체 트랜지스터를 사용하여 스파크 플러그에 전원을 공급하는 회로를 열고 닫습니다. 이는 기계적 접촉과 관련된 문제를 제거하여 다음과 같은 여러 가지 이점을 제공합니다.
- 신뢰성 향상: 트랜지스터 점화 시스템은 마모되거나 파손될 수 있는 움직이는 부품이 없기 때문에 기존 시스템보다 더 안정적입니다.
- 더 나은 스파크 타이밍: 트랜지스터 점화 시스템은 기존 시스템보다 더 정확한 스파크 타이밍을 제공하여 엔진 성능과 연비를 향상시킬 수 있습니다.
- 전압 아크 감소: 트랜지스터 점화 시스템은 기존 시스템보다 낮은 전압을 사용하므로 점화 구성 요소가 손상될 위험이 줄어듭니다.
또한 트랜지스터 점화 시스템은 기존 시스템보다 더 작고 가벼워서 설치 및 유지 관리가 더 쉽습니다.
