- 공냉식 시스템: 이 시스템은 공기를 사용하여 엔진을 냉각시킵니다. 이는 일반적으로 오토바이나 소형차와 같은 소형 차량에서 볼 수 있는 가장 간단한 냉각 메커니즘입니다. 공기는 엔진의 실린더와 실린더 헤드 위로 전달되어 열을 발산합니다.
- 액체 냉각 시스템: 이는 현대 자동차에서 가장 일반적인 냉각 시스템입니다. 이는 열을 흡수하기 위해 엔진 블록과 실린더 헤드를 순환하는 액체 냉각수(일반적으로 물과 부동액의 혼합물)를 사용합니다. 가열된 냉각수는 라디에이터로 펌핑되어 공기 흐름에 의해 냉각된 후 엔진으로 돌아갑니다.
- 증발식 냉각 시스템: 이 시스템은 증발 원리를 이용해 엔진을 냉각시킵니다. 공랭식 시스템과 유사하지만 엔진의 열을 활용하여 냉각수를 기화시킨 다음 증발하면서 추가 열을 흡수합니다.
- 하이브리드 냉각 시스템: 이 시스템은 액체 냉각과 공냉식 요소를 결합합니다. 엔진을 순환하기 위해 액체 냉각수를 사용하지만, 라디에이터 대신 열을 발산하기 위해 공기-액체 열 교환기를 사용합니다. 이 시스템은 특히 고성능 또는 고강도 응용 분야에서 기존 액체 냉각 시스템보다 더 효율적일 수 있습니다.
