스티킹 메커니즘:TPS는 가속 페달의 위치를 모니터링하고 이 정보를 엔진 제어 장치(ECU)에 전달하는 센서입니다. TPS에 결함이 생기면 ECU에 잘못된 신호를 보내 가속 페달을 떼더라도 스로틀 밸브가 부분적으로 또는 완전히 열린 상태로 유지될 수 있습니다. 이로 인해 가속 페달이 끈적해질 수 있습니다.
마모된 구성 요소:시간이 지남에 따라 전위차계 또는 전기 접점과 같은 TPS 내의 구성 요소가 마모되거나 손상될 수 있습니다. 이러한 마모로 인해 센서가 일관되지 않은 판독값을 제공하게 되어 의도하지 않은 가속이나 고착이 발생할 수 있습니다.
기계적 간섭:경우에 따라 잘못 정렬된 스로틀 케이블이나 결함이 있는 리턴 스프링과 같은 다른 구성 요소의 기계적 간섭으로 인해 가속 페달이 끈적해질 수 있습니다. 결함이 있는 TPS는 ECU에 정확한 피드백을 제공하지 못하여 이 문제를 악화시킬 수 있습니다.
가속 페달이 끈적이는 근본 원인을 진단하려면 TPS, 스로틀 케이블, 리턴 스프링을 포함한 전체 스로틀 시스템을 검사하는 것이 필수적입니다. TPS에 결함이 있는 것으로 판단되면 적절한 스로틀 제어를 복원하고 잠재적인 안전 위험을 방지하기 위해 교체해야 합니다.
