표준 타이어는 바디 플라이, 스틸 벨트 및 비드 번들과 같은 여러 부품으로 구성됩니다. 타이어 제조 기계가 이러한 구성 요소를 조립하면 타이어의 거친 크기와 형태가 형성되기 시작합니다. 그러나 이 시점에서 다양한 부품은 느슨하게 결합되어 있으며 타이어는 본질적으로 부드러운 고무입니다. 타이어에 트랙션을 제공하는 트레드 패턴은 경화 기계를 통해 타이어를 작동시켜 추가됩니다. 와플 아이언과 기능면에서 유사한 경화 기계는 트랙션 패턴과 표시를 타이어에 성형합니다. 이 과정에서 발생하는 열은 타이어의 다양한 구성 요소를 함께 융합시키는 역할도 합니다. 이것은 가황으로 알려진 것입니다. 이 과정에는 여러 가지 마무리 절차가 뒤따릅니다. 타이어가 여러 표준 검사를 거치면 제조 공정이 완료됩니다.
표준 타이어에는 다양한 표시가 있습니다. 예를 들어, 사이드월에 "P" 기호가 나타나면 타이어가 승용차용으로 제조되었음을 의미합니다. 다른 일반적인 명칭은 경트럭을 의미하는 "LT"와 임시 타이어를 의미하는 "T"입니다. 타이어를 보면 균일 타이어 품질 등급 시스템의 일부로 타이어에 할당된 다양한 등급도 볼 수 있습니다. 타이어의 다른 표시는 타이어 너비, 타이어 유형, 종횡비, 림 직경 및 구조 유형을 나타냅니다. 타이어의 서비스 설명 표시는 몇 가지를 나타냅니다. 첫째, 타이어의 최대 정격 하중은 숫자로 표시됩니다. 숫자가 높을수록 하중이 커집니다. 다른 서비스 설명은 속도 등급입니다. 정격 하중 번호 옆에는 특정 타이어에 허용되는 최고 속도를 상징하는 문자가 있습니다.
