도구:
- 10mm 소켓
- 15mm 소켓
- 차단기 바
- 일자 드라이버
-타이밍 라이트
절차:
1. 차량 준비 :
- 네온을 안전하고 수평인 곳에 주차하세요.
- 주차 브레이크를 걸고 엔진을 끄십시오.
- 엔진이 작동 중이었다면 엔진을 식히십시오.
- 배터리의 음극 단자를 분리하세요.
2. 타이밍 표시 찾기 :
- 후드를 열고 엔진 전면의 타이밍 벨트 커버를 찾습니다.
- 타이밍 벨트 커버를 고정하고 있는 볼트를 풀어 타이밍 벨트 커버를 제거합니다.
- 이제 크랭크샤프트 풀리의 크랭크샤프트 타이밍 표시와 캠샤프트 기어의 캠샤프트 타이밍 표시를 볼 수 있습니다.
3. 크랭크샤프트 타이밍 마크 설정 :
- 15mm 소켓과 차단기 바를 사용하여 크랭크샤프트 풀리의 "0" 표시가 엔진 블록의 타이밍 포인터와 정렬될 때까지 크랭크샤프트를 회전시킵니다.
4. 캠축 타이밍 표시 확인 :
- 캠축 타이밍 표시는 캠축 풀리 앞의 노치와 정렬되어야 합니다.
5. 피스톤 위치 확인 :
- 적절한 타이밍을 확인하려면 1번 실린더(보통 "1"로 표시됨)에서 스파크 플러그 와이어를 제거하고 긴 일자 드라이버를 사용하여 스파크 플러그 구멍을 통해 삽입합니다.
- 피스톤이 최고점(TDC)에 도달하는 것을 느낄 때까지 크랭크 볼트를 사용하여 크랭크샤프트를 천천히 회전시킵니다.
- 타이밍 표시가 여전히 정렬되어 있는지 다시 확인하십시오.
6. 점화 시기 설정 :
- 타이밍 벨트 커버를 다시 설치하고 배터리 음극 단자를 연결합니다.
- 엔진을 시동하고 몇 분 동안 작동시켜 예열하십시오.
- 타이밍 라이트를 1번 실린더 스파크 플러그 와이어에 연결합니다.
- 타이밍 조명을 크랭크샤프트 풀리의 타이밍 표시에 맞추십시오.
- 타이밍 표시가 타이밍 포인터와 정렬될 때까지 분배기(장착된 경우) 또는 타이밍 조정기(전자식인 경우)를 조정합니다.
7. 최종 확인 :
- 타이밍이 올바르게 설정되면 엔진을 끄고 타이밍 표시 정렬을 다시 확인하십시오.
8. 재조립 :
- 타이밍 벨트 커버, 스파크 플러그 와이어 등 제거된 부품을 다시 설치합니다.
참고 :
타이밍 표시가 크게 벗어나거나 적절하게 정렬할 수 없는 경우 해결해야 할 근본적인 기계적 문제가 있을 수 있습니다. 이 경우 자격을 갖춘 정비사와 상담하거나 차량 서비스 매뉴얼을 참조하여 자세한 안내를 받는 것이 좋습니다.
