- 마모된 푸시로드 튜브: 푸시로드 튜브는 푸시로드를 캠샤프트에서 로커암으로 안내합니다. 푸시로드 튜브가 마모되면 푸시로드가 과도하게 움직여 로커 암이 조정 범위에서 벗어날 수 있습니다.
- 마모된 로커암 샤프트: 로커암 샤프트는 로커암이 회전하는 샤프트입니다. 로커암 샤프트가 마모되면 로커암이 과도하게 움직여 조정 범위에서 벗어날 수 있습니다.
- 마모된 로커암: 로커 암 자체도 마모되어 조정이 불가능할 수 있습니다.
- 잘못 조정된 밸브 간극: 밸브 간극이 올바르게 조정되지 않으면 로커 암이 조정 범위에서 벗어날 수 있습니다.
조정 나사와 너트를 점검하고 이상이 없으면 푸시로드 튜브, 로커암 샤프트 및 로커암의 마모 여부를 검사해야 합니다. 이러한 구성 요소 중 하나라도 마모된 경우 교체해야 합니다. 또한 밸브 간극을 확인하고 필요한 경우 조정해야 합니다.
다음은 계속 조정 범위를 벗어나는 로커암 문제를 해결하기 위한 몇 가지 추가 팁입니다.
- 엔진이 올바른 공회전 속도로 작동하고 있는지 확인하십시오. 엔진이 너무 느리게 공회전하면 로커 암이 조정 범위에서 벗어날 수 있습니다.
- 엔진오일량과 상태를 확인하세요. 엔진 오일이 부족하거나 더러운 경우 로커 암이 조정에서 벗어날 수 있습니다.
- 연료 혼합이 올바른지 확인하십시오. 연료 혼합물이 너무 희박하면 엔진이 뜨거워져 로커 암이 조정 범위에서 벗어날 수 있습니다.
이러한 단계를 모두 따랐는데도 로커 암이 계속해서 조정 범위를 벗어나는 경우 추가 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 엔진을 가져가야 할 수도 있습니다.
