[엔진 배선도 이미지]
키 :
* 빨간색 - 양수(+)
* 블랙 - 네거티브(-)
* 녹색 - 접지
* 노란색 - 스타터
* 파란색 - 점화
* 흰색 - 연료 펌프
참고 :이 도표는 참고용입니다. 차량의 전기 작업은 전문가에게 문의하세요.
배선에 대한 자세한 설명은 다음과 같습니다.
* 배터리 :배터리는 전기 시스템의 전원입니다. 이는 스타터 솔레노이드의 양극 단자와 섀시의 음극 단자에 연결됩니다.
* 스타터 솔레노이드 :스타터 솔레노이드는 시동 키를 돌릴 때 스타터 모터를 작동시키는 릴레이입니다. 이는 배터리의 양극 단자, 시동 모터의 음극 단자 및 점화 스위치에 연결됩니다.
* 스타터 모터 :스타터모터는 엔진을 회전시켜 시동을 걸어주는 강력한 전기모터입니다. 스타터 솔레노이드의 음극 단자와 배터리의 양극 단자에 연결됩니다.
* 점화 스위치 :시동 스위치는 키를 돌리면 전기 시스템을 켜는 스위치입니다. 이는 배터리의 양극 단자, 코일의 음극 단자 및 스타터 솔레노이드에 연결됩니다.
* 코일 :코일은 실린더 내 연료 혼합물을 점화시키기 위해 고전압 스파크를 생성하는 전기 부품입니다. 배터리의 양극 단자, 분배기의 음극 단자 및 점화 스위치에 연결됩니다.
* 배포자 :분배기는 코일에서 스파크 플러그까지 고전압 스파크를 전달하는 기계 장치입니다. 코일의 음극 단자에 연결되고 양극 단자는 스파크 플러그에 연결됩니다.
* 점화 플러그 :점화 플러그는 실린더 헤드에 위치하며 실린더 내 연료 혼합물을 점화시킵니다. 이는 분배기의 양극 단자에 연결됩니다.
* 연료 펌프 :연료펌프는 연료탱크에서 기화기로 연료를 펌핑하는 전기장치이다. 배터리의 양극 단자, 음극 단자는 접지 및 기화기에 연결됩니다.
참고 :이 다이어그램은 단일 포트 엔진이 장착된 1972년형 폭스바겐 비틀에 대한 것입니다. 다른 모델 및 연도의 배선은 다를 수 있습니다.
