1. 점화 스위치 결함: 점화 스위치가 오작동하여 점화 시스템과 연료 펌프에 전원이 공급되지 않을 수 있습니다.
2. 메인 릴레이 불량: 메인 릴레이는 다양한 전기 부품의 전력 분배 센터 역할을 합니다. 릴레이에 결함이 있으면 점화 시스템과 연료 펌프에 대한 전원 공급이 중단될 수 있습니다.
3. 분배기 캡 또는 로터 문제: 분배기 캡이나 로터에 문제가 있으면 스파크 문제가 발생할 수 있습니다. 이러한 구성 요소에 균열이나 손상이 있는지 확인하십시오.
4. 크랭크 위치 센서 오류: 결함이 있는 크랭크 위치 센서로 인해 엔진 제어 모듈(ECM)이 스파크 및 연료 분사를 트리거하는 데 필요한 신호를 수신하지 못할 수 있습니다.
5. ECM 오작동: 엔진 제어 모듈(ECM)은 점화 시스템과 연료 분사를 관리하는 역할을 합니다. 결함이 있는 ECM은 이러한 프로세스를 방해할 수 있습니다.
6. 연료 펌프 퓨즈: 퓨즈 박스의 연료 펌프 퓨즈를 점검하여 끊어지지 않았는지 확인하십시오. 퓨즈가 끊어지면 연료 펌프에 전원이 공급되지 않을 수 있습니다.
7. 연료 펌프 릴레이: 메인 릴레이와 마찬가지로 연료 펌프 릴레이는 연료 펌프에 대한 전원 공급을 제어합니다. 릴레이에 결함이 있으면 연료 펌프의 작동이 중단될 수 있습니다.
8. 배선 문제: 점화 시스템, 연료 펌프 및 ECM과 관련된 배선에 손상, 느슨한 연결 또는 부식이 있는지 검사하십시오.
문제의 근본 원인을 정확하게 파악하고 적절한 수리를 보장하려면 필요한 테스트와 진단을 수행할 수 있는 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 기술자에게 자동차 검사를 받는 것이 좋습니다.
