- 더러운 연료 필터:시간이 지남에 따라 연료가 필터를 통과하면서 잔해물이 쌓이고 막혀 엔진으로의 연료 흐름을 제한할 수 있습니다. 이로 인해 망설임과 지연이 발생할 수 있습니다.
- 연료 펌프 결함:연료 펌프가 제대로 작동하지 않으면 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못할 수 있습니다. 이로 인해 희박 주행 상태가 발생하고 실속이 발생할 수도 있습니다.
점화 시스템 문제
- 점화 코일 결함:점화 코일은 실린더 내 공기-연료 혼합물을 점화하는 데 필요한 전기 에너지를 생성하는 역할을 합니다. 점화 코일에 결함이 있거나 스파크가 약한 경우, 특히 부하가 걸린 경우 실속이 발생할 수 있습니다.
- 점화 제어 모듈(ICM) 문제:ICM은 점화 시기와 분배기 기능을 제어하는 역할을 담당합니다. 결함이 있는 ICM은 타이밍을 방해하여 엔진이 제대로 작동하지 않거나 멈출 수 있습니다.
- 분배기 문제:분배기 캡 마모 또는 픽업 코일 결함 등 분배기 내부 문제는 점화 타이밍에 영향을 미치고 실속 문제를 일으킬 수 있습니다.
공회전 공기 제어(IAC) 시스템 문제
- IAC 밸브 문제:IAC 밸브는 유휴 공기 흐름을 제어하여 일관된 유휴 속도를 유지하는 데 도움을 줍니다. IAC 밸브가 올바르게 작동하지 않거나 막히면 특히 정지할 때 실속이 발생할 수 있습니다.
MAF(대량 공기 흐름) 센서
- MAF 센서 결함:MAF 센서는 엔진으로 유입되는 공기에 대한 정보를 엔진 제어 장치(ECU)에 제공합니다. 결함이 있는 MAF 센서는 잘못된 데이터를 제공하여 연료 혼합에 영향을 미치고 실속을 초래할 수 있습니다.
- 진공 누출:흡기 시스템이나 기타 진공 라인의 진공 누출은 연료 혼합물을 희박하게 만들 수 있으며 실속 문제의 원인이 될 수도 있습니다.
스로틀 본체 문제
- 더럽거나 결함이 있는 스로틀 바디는 공기 흐름을 방해하여 엔진이 거칠게 작동하거나 정지할 수 있습니다.
