1. 단락:엔진 제어 점화(Eng Cont IG) 회로의 단락으로 인해 과도한 전류 흐름이 발생하여 퓨즈가 끊어질 수 있습니다. 엔진 제어 시스템과 관련된 와이어링 하니스 내에 손상되거나 노출된 와이어, 커넥터 또는 구성 요소가 있는지 확인하십시오.
2. 점화 시스템 구성 요소 결함:점화 코일, 분배기, 점화 모듈 또는 점화 시스템 내의 기타 구성 요소에 결함이 있으면 과도한 전류가 흐르거나 내부 아크가 발생하여 퓨즈가 끊어질 수 있습니다.
3. ECU 또는 배선 하니스 문제:엔진 제어 장치(ECU) 또는 배선 하니스 내부의 문제로 인해 단락이 발생하거나 비정상적인 전류 흐름이 발생하여 Eng Cont IG 퓨즈가 끊어질 수 있습니다.
4. 스타터 모터 문제:결함이 있는 스타터 모터, 솔레노이드 또는 관련 배선으로 인해 과도한 전류가 흐르거나 단락이 발생하여 Eng Cont IG 퓨즈가 끊어질 수도 있습니다.
5. 애프터마켓 액세서리:애프터마켓 전기 액세서리 또는 장치를 설치한 경우 배선이 잘못되었거나 전력 수요가 너무 많아 퓨즈가 끊어질 수 있습니다.
반복적으로 퓨즈가 끊어지는 정확한 원인을 확인하려면 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 전기 기술자에게 차량 검사를 받는 것이 좋습니다. 테스트를 수행하고, 결함이 있는 구성 요소나 회로를 식별하고, 문제를 해결할 수 있습니다.
