많은 경주용 자동차 팀은 타이어에 공기 대신 질소를 사용합니다. 질소는 일반 공기에 비해 훨씬 더 일정한 팽창 및 수축 속도를 갖고 있기 때문입니다. 종종 0.5파운드의 압력이 견인력과 핸들링에 근본적으로 영향을 미칩니다. 레이스 기간 동안 트랙 및 타이어 온도가 변하기 때문에 질소의 일관성이 필요합니다.
공기에는 일반적으로 레이스 당일 상대 습도의 변화로 인해 다양한 양의 수분이 포함되어 있기 때문에 질소 압력은 정상 기압보다 일정합니다. 물은 공기의 팽창과 수축 속도가 일정하지 않게 만듭니다. 따라서 미국 남동부의 습한 경주나 미국 서부 사막의 건조한 경주는 "건조한" 질소가 사용되지 않으면 타이어 공기압을 예측할 수 없게 만들 수 있습니다.
질소는 크고 작은 항공기의 고압 타이어에도 사용됩니다.
