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변속기 벨하우징에서 누출되는 변속기 오일은 변속기 전면 어딘가에 누출이 있음을 의미합니다 . 유감스럽게도 액체가 나올 수 있는 곳이 거의 없으며 모두 검사하기가 매우 어렵습니다.
변속기 전면에서 변속기 오일 누출을 진단하는 첫 번째 단계는 변속기에 검사 덮개가 있는지 확인하는 것입니다. 대부분의 벨하우징은 끝까지 가지 않습니다. 때때로 엔진 블록이 오일 팬과 만나는 곳에서 반으로 나뉘거나 작은 판을 제거하고 벨 하우징 내부를 엿볼 수 있는 하단 또는 상단에 덮개가 있습니다. 최악의 경우, 최소한 시작 부분을 제거하여 플라이휠을 엿볼 수 있어야 합니다.
플라이휠, 플렉스 플레이트, 클러치 플레이트 또는 토크 컨버터를 검사하는 것이 벨하우징에서 변속기 오일 누출이 실제로 어디에서 발생하는지 알 수 있는 가장 좋은 방법입니다.
벨하우징에서 변속기 오일이 새는 곳은 어디입니까?
검사 덮개를 분리한 후에는 플렉스플레이트 또는 플라이휠을 살펴보십시오. 변속기 쪽에서 유체가 떨어지는 경우 자동 변속기 또는 변속기 전면 씰 누출이 있는 경우 변속기 유체 펌프 씰 누출이 있는 것입니다. 플렉스 플레이트 또는 플라이휠에 유체가 없으면 수동 변속기의 베어링 리테이너 플레이트 누출 또는 자동 변속기의 변속기 쿨러 누출이 있는 것입니다.
자동 변속기에서 전체 토크 컨버터가 유체로 덮여 있으면 토크 컨버터에서 누출이 발생했을 가능성이 있습니다. 이러한 경우에 하드 부품 수리가 귀하의 차량이나 예산에 맞지 않는 경우 BlueDevil Transmission Sealer를 사용하여 누출을 방지하는 것을 고려하십시오!
그러나 누출이 실제로 변속기 오일 누출이 아닌 경우에는 어떻게 됩니까? 수동 변속기 오일은 엔진 오일이나 클러치 오일과 매우 흡사합니다. 변속기 누출을 찾기 시작하기 전에 리어 메인 씰 누출 또는 클러치 슬레이브 실린더 누출에 대한 수동 변속기 점검이 있는 경우.
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