오토바이에 타이어 워머가 필요한지 궁금하시다면 한 가지만 스스로에게 물어보십시오. 도로인가요 아니면 트랙인가요?
여기에 쉬운 답이 있습니다. 일반 도로용 타이어를 타고 있다면 워머가 필요하지 않습니다. 타이어는 아주 차갑게 달릴 수 있도록 설계되었으며 몇 마일을 주행한 후에는 약간만 더 잘 달릴 수 있도록 자체적으로 가열됩니다.
하지만 트랙 라이더의 경우 질문이 조금 더 까다로워집니다.
기본적으로 차가운 고무는 따뜻한 고무와 매우 다릅니다. 트랙 타이어에서 차가운 고무는 부서지기 쉽고 미끄럽지만 따뜻한 고무는 유연하고 끈적합니다. 분명히 당신은 두 번째를 원합니다. 타이어가 도로의 모양에 맞게 조정되어 더 큰 접촉 패치를 제공하고 이 접촉 패치의 따뜻한 고무가 차갑고 부서지기 쉬운 고무보다 노면을 더 잘 잡아줍니다.
고무를 따뜻하게 하는 방법에는 두 가지가 있습니다. 타이어를 몇 바퀴 타거나 전기 담요에 해당하는 것을 사용하여 작동 온도(보통 화씨 200도 미만)로 따뜻하게 할 수 있습니다.
더 많은 것이 있습니다:더워지기 전에 레이싱 타이어를 타면 차가운 눈물이 발생할 수 있습니다. , 차갑고 부서지기 쉬운 고무 균열 및 균열. 말할 필요도 없이, 그것은 나쁘다. 또한 차가운 타이어가 작동 온도에 도달하기까지 4~6랩이 소요될 수 있습니다. 그것은 당신의 전체 경주일일 수도 있고, 적어도 당신의 자신감을 핵심까지 흔들 수 있는 최적이 아닌 타이어를 달고 달리는 충분한 시간일 수도 있습니다. 즉, 먼저 충돌하지 않으면 자신의 한계를 알 수 있으며 차가운 타이어에서 한계를 뛰어 넘으면 미끄러지는 것입니다.
트랙 라이더의 경우 그렇습니다. 타이어 워머는 레이스 당일 툴킷의 필수 부품입니다. 일상적인 레크레이션 라이더에게는 그다지 많지 않습니다.
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