다양한 제조사와 모델의 DIY 자동차 정비에 대한 글은 거의 없습니다.
약 6개월 전에 Toyota Avalon 고객이 파워 스티어링 소음에 대해 불평했습니다. 오일이 부족한 파워스티어링 오일 리저버를 점검합니다. 바퀴를 끈 상태에서 내부 타이 로드 엔드 부트에서 나오는 유체 누출을 추적했습니다. 외부 아코디언 부트 클램프를 제거하고 부츠를 꽉 쥐고 파워 스티어링 액을 뿜었습니다.
나는 그가 누출 방지 첨가제가 포함된 새로운 파워 스티어링 오일을 계속 추가하면 누출을 막기 위해 씰이 부풀어 오를 수 있다고 조언했습니다. 몇 달, 몇 달 동안 이 작업을 수행한 후, 그는 친구가 자신의 차도에서 기름 유출에 대해 불평한 후 포기했습니다.
이 기사에서는 비디오를 통해 랙 및 피니언 어셈블리를 재생산 장치로 교체한 방법을 보여줍니다. 교체 부품 비용은 약 $300이며 교체하는 데 약 4시간의 노동이 소요되었습니다. 이 교체를 수행하기 위해 $1,200에서 $1,400 사이의 수리 견적을 본 적이 있습니다.
Toyota 랙 및 피니언 장치는 30년 전으로 거슬러 올라가 구조와 디자인이 거의 동일합니다. 디자인의 변화는 미미합니다.
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