수년에 걸쳐 우리는 Foreign Affairs Motorwerks에서 다양한 자동차 주제에 대해 논의했습니다. 우리는 전송, 유지 관리 방법 및 문제가 발생할 수 있는 부분을 살펴보았습니다. 우리는 일반적인 유지 관리에 대해 이야기한 다음 BMW와 같은 특정 브랜드에 집중했습니다. 개조와 성능 업그레이드가 차량의 성능을 향상시키는 방법에 대해 이야기를 나눴습니다.
자세히 살펴보지 않은 한 가지는 특히 엔진 성능입니다. 우리는 전체 차량과 관련하여 성능을 광범위하게 다루는 것을 선호합니다. 엔진을 건드리지 않고 성능을 향상시키는 방법도 살펴보았습니다. 우리는 그런 면에서 이상해, 알았지? 그러나 이 게시물에서는 엔진 성능만 향상시키기 위해 수행할 수 있는 수정 사항에 대해 구체적으로 살펴보겠습니다. 전력 및 토크 통계. 우리가 이것을 시작하기 전에 한 가지 면책 조항이 필요합니다. 서스펜션, 조향 및 제동 시스템을 개선하지 않고 엔진의 원시 출력을 개선하는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 경고를 받았습니까? 좋아요!
우리는 내연 기관을 '에어 펌프'로 생각하는 것을 좋아합니다. 더 많은 공기를 움직일 수 있을수록 성능이 향상됩니다. 공기의 온도는 이것에 어떤 영향을 줍니까?차가운 공기는 밀도가 높아져 엔진으로 유입되는 동일한 양의 공기에 대해 더 낮은 온도는 더 많은 공기 질량을 의미하므로 더 나은 연소가 가능합니다. Dinan과 같은 회사에서 귀하의 브랜드를 위해 설계된 맞춤형 공기 흡입구를 장착하면 큰 비용을 들이지 않고도 차량의 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 배기 시스템도 엔진의 공기 흐름을 제한하는 부분인 것은 말할 필요도 없지만, 그건 다음 날의 화두입니다.
차량의 무게가 무거울수록 느려집니다. 중량 감소는 차량 전체에서 할 수 있는 일이지만 엔진의 경우 일반적으로 피스톤, 풀리, 커버 및 크랭크와 같은 더 가벼운 부품을 장착하여 수행됩니다. Foreign Affairs에서는 우리가 입증한 것만을 신뢰합니다. 만약 그것이 좋다면, 우리는 그것을 비축합니다.
피스톤 스트로크 길이를 변경하는 것은 과학이라기보다 예술에 가깝습니다. 특정 차량에 적합한지 여부는 ASE 인증 팀만 알 수 있습니다. 어떤 경우에는 토크 개선이 많이 필요한 반면 다른 경우에는 다음과 같은 더 나은 대안이 있습니다.
일반적으로 터보차징이라고 함 또는 과급 , 엔진의 출력을 최대 50%까지 향상시킬 수 있습니다. 모든 엔진 구성 요소에 더 많은 부담을 주므로 오일 및 수냉식 시스템을 강화하고 필요한 곳에 더 강력한 샤프트와 베어링을 장착했는지 확인하십시오.
지금까지 모든 테크노-키즈가 우리에게 소리쳤습니다. 칩 튜닝은 어떻습니까? 진정하세요. RaceChip 및 Awe 튜닝과 같은 회사에서 제공하는 다양한 칩을 제공하는 외무용 모터워크(Foreign Affairs Motorwerks)에서 다루었습니다. 최신 고성능 자동차를 칩핑하면 매우 적은 비용으로 엄청난 파워와 경제성을 얻을 수 있습니다. 무엇보다 좋은 점은? 스마트폰에서 모니터링할 수 있는 실시간 엔진 및 차량 통계.
우리는 커스텀 크랭크, 캠샤프트, 밸브와 같은 주제에 대해서는 언급조차 하지 않고 엔진에 적용할 수 있는 수정 사항의 표면을 긁었습니다. 내부에 무엇이 있는지 보려면 Pompano Beach 매장을 방문하여 숙련된 팀과 이야기를 나누십시오.
