개울에서 정수되지 않은 물을 마시지 않겠습니까?
그런데 왜 그럴까요?
종종 해로운 박테리아가 가득하기 때문입니다!
우리가 차에 넣는 연료도 마찬가지입니다. 고맙게도 이 연료는 엔진에 도달하기 전에 필터를 통과합니다.
연료 필터가 불량하거나 막혔을 때의 증상은 무엇입니까?
새 연료 필터가 필요하다는 가장 흔한 징후는 시동 문제, 엔진 점검 표시등 또는 성능 저하입니다. 가속하는 동안 엔진이 멈추거나 실화를 볼 수도 있습니다. 교체 비용은 상점에서 $50-$150 사이이며 약 $15-$60에 직접 교체할 수 있습니다.
고맙게도 이 가이드에서는 이러한 각각의 증상을 자세히 살펴보겠습니다.
하지만 먼저 막힌 연료 필터를 교체해야 하는 이유를 이해하는 데 도움이 되도록 연료 필터의 작동 원리를 설명하겠습니다.
필수 사항부터 시작하겠습니다!
연료는 가스 탱크에서 시작하여 연료 펌프를 통해 연료 라인으로 펌핑됩니다. . 시스템 설계에 따라 연료 필터는 그 중간에 위치합니다. 연료 필터의 목적은 시스템의 나머지 부분을 파괴하기 전에 유해한 파편을 걸러내는 것입니다.
여과된 연료는 인젝터로 보내집니다. . 이것은 측정된 양의 연료를 각 실린더의 연소실로 분산시킵니다.
일단 거기에 도달하면 산소와 혼합되어 점화됩니다. 이로 인해 피스톤이 위아래로 움직이므로 엔진에 동력이 공급됩니다.
연료 필터에는 스핀온 방식과 카트리지 방식의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 회전식 연료 필터는 금속 하우징에 들어 있으며 나사로 고정하기만 하면 됩니다. 카트리지 연료 필터는 고정된 보호 케이스 안에 있으며 카트리지 자체만 교체됩니다.
일반적으로 연료 필터는 2년 또는 30,000마일마다 교체하는 것이 좋습니다. 하지만 새 차량에서는 이를 60,000마일 이상으로 늘릴 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 가장 좋은 방법은 정비사가 오일을 교환할 때마다 압력 테스트를 수행하여 연료가 충분히 흐를 수 있도록 하는 것입니다. 각 차량에는 특정 PSI 범위가 있으므로 해당 모델의 설명서를 참조하십시오.
이제 연료 필터의 작동 원리에 대한 기본 사항을 이해했으므로 교체 시기가 되었음을 암시하는 증상을 살펴보겠습니다.
점화 플러그 불량, 배터리 방전, 교류 발전기 문제 등 엔진이 뒤집히는 데 어려움을 겪는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다.
그러나 이는 연소실에 충분한 연료가 흐르지 않음을 의미할 수도 있습니다. .
낮은 PSI를 보여주는 압력 테스트는 결함이 있는 연료 펌프, 막힘 인젝터 또는 불량 연료 필터와 같은 연료 시스템의 문제인지 여부를 나타냅니다. 그러나 엔진이 시동되지 않는 것은 연료 필터가 막혔다는 첫 징후가 아닐 것입니다. 아래의 증상과 일치하는지 반드시 확인하시기 바랍니다.
그렇다면 엔진이 시동되지 않는 다른 이유를 해결하는 데 훨씬 더 많은 비용이 들기 때문에 운이 좋다고 생각할 수 있습니다.
당신이 대부분의 자동차 소유자와 같다면 아마도 "체크 엔진" 표시등에 대한 애증의 관계가 있을 것입니다. 물론 수리 비용이 얼마 남지 않았다는 의미일 수도 있지만 심각한 손상이 발생할 정도로 문제가 악화되지 않도록 하는 역할도 합니다.
체크 엔진 표시등이 여러 가지 이유로 켜집니다. 고맙게도 많은 최신 차량에는 연료 시스템에 문제가 있는 경우 특정 코드를 표시하는 압력 센서가 내장되어 있습니다.
문제를 진단하기 위한 몇 가지 옵션이 있습니다.
첫 번째는 OBD2 스캐너를 직접 구입하여 코드를 읽는 데 사용하는 것입니다. 두 번째는 OBD2 스캐너를 사용하기 위해 상점에 비용을 지불하는 것입니다. OBD2 스캐너에는 일반적으로 진단비가 첨부되어 있습니다.
세 번째 옵션은 자동차를 무료로 읽을 수 있는 지역 자동차 부품 매장으로 가져가는 것입니다.
엔진은 일반적으로 연료, 동력 또는 공기 부족이라는 세 가지 이유 중 하나로 인해 정지합니다. 이를 염두에 두고 통과하는 연료가 충분하지 않으면 엔진이 멈출 수도 있습니다.
연료 라인에 연료가 남아 있을 가능성이 있으므로 엔진이 제대로 작동할 수 있습니다. 문제는 페달을 밟을 때 더 많이 필요하기 때문에 가파른 경사를 가속하거나 태클할 때입니다. 화물을 견인할 때도 마찬가지입니다. 엔진이 운반하기 위해 더 열심히 일해야 하므로 더 많은 연료가 필요하기 때문입니다.
많은 이유로 인해 엔진이 정지할 수 있습니다. , 따라서 이 목록에서 추가 증상을 확인하십시오.
간단히 말해서, 엔진이 잘못 발사되면 연소실 중 하나에 오류가 발생하여 한 단계를 건너뛰게 된 것입니다. 마모된 점화 플러그, 점화 코일 결함, 캠축 센서 불량 등 많은 요인으로 인해 엔진이 오작동할 수 있습니다.
그러나 연료는 연료 인젝터에 도달하기 전에 연료 필터를 통과하기 때문입니다. 어떤 이유로든 중단되면 엔진이 오작동할 수도 있습니다.
이는 특히 주유소를 밟거나 화물을 견인하거나 가파른 언덕을 올라갈 때와 같이 차량에 더 많은 것을 요구할 때 그렇습니다.
일반적으로 엔진이 비트를 건너뛸 때 약간의 저크처럼 느껴지며 일반적으로 동력 전달에 대한 망설임이 동반됩니다.
불량하거나 막힌 연료 필터의 또 다른 주목할만한 징후는 엔진 성능의 저하입니다. 마지막 두 가지 증상과 유사하게, 이것은 일반적으로 가속, 화물 운반 또는 가파른 경사로를 올라갈 때 가장 두드러집니다.
이것은 ECM이 인젝터로 보내지는 연료 부족을 감지할 때 손상을 방지하기 위해 전력을 제한하기 때문에 발생합니다. 이것이 반드시 막힌 연료 필터를 가리키는 것은 아니지만 그것을 암시합니다. 특히 이 증상이 이 목록의 다른 증상과 일치하는 경우.
고맙게도 연료 필터를 교체하는 것은 비용이 많이 들지 않습니다. 특히 직접 교체하는 것이 편하다면 더욱 그렇습니다. 상점에서 $50에서 $150 사이, 또는 필터 자체에 대해 $15에서 $60 사이를 지불할 것으로 예상하십시오.
연료 필터를 직접 교체하는 것은 어렵지 않지만 약간의 노하우가 필요합니다. 필요한 도구가 아직 없으면 상점에 가져가도 됩니다. 집에서 해결하기로 결정했다면 아래 동영상에서 단계별 지침을 확인하세요.
따라가기 위해 고군분투하는 자동차를 좋아하는 사람은 아무도 없습니다. 무시하지 말고 정면으로 맞서세요.
차가 시동에 문제가 있거나, 차가 멈추거나, 엔진 표시등이 나타나면 상점에서 연료 압력 테스트를 수행하도록 하십시오. OBD2 스캐너를 사용하여 문제의 원인이 연료 시스템인지 확인할 수도 있습니다.
