제대로 작동하지 않는 구동축은 신속하게 평가하여 교체하거나 수리해야 합니다. 이 도움말에서는 교체 비용에 대해 설명합니다. 뿐만 아니라 증상 및 징후 나타날 수 있습니다.
우리는 이전에 트랜스액슬 및 CV 조인트에 대해 언급한 전륜구동 자동차의 자동차 액슬 교체 비용을 다뤘습니다.
후륜에서 및 사륜구동 자동차 , 앞의 엔진에서 뒷바퀴로 동력과 토크를 전달하기 위해서는 구동축이 필요합니다.
다음 섹션에서는 교체 비용, 수리 비용 및 드라이브 샤프트를 다룰 때 고려해야 할 기타 사항을 포함하여 드라이브 샤프트에 대해 알아야 할 모든 것을 설명합니다.
지금 바로 뛰어들자!
앞서 언급했듯이 구동축이 제대로 작동하지 않으면 많은 징후와 증상이 나타날 수 있습니다.
대부분의 경우 구동축이 갈라지면 , 교체가 최선입니다.
때때로 구동축 근처의 다른 부품이 U-조인트 , 슬립 조인트, 센터 지지 베어링 등 . 이러한 경우 수리로 충분합니다.
구동축을 교체할 때 앞서 언급한 모든 부품은 일반적으로 구동축과 함께 교체됩니다.
드라이브 샤프트의 비용은 운전하는 자동차의 유형에 따라 다릅니다. 파워가 많은 자동차나 대형 SUV는 구동축이 일반 세단이나 쿠페보다 비싼 경향이 있습니다.
대략적인 기준으로 드라이브 샤프트의 비용은 $300 입니다. 및 $1300. 드라이브 샤프트를 직접 구매하는 경우 특히 자동차 모델, 엔진 및 변속기와 호환되는지 확인하세요. .
노동의 관점에서, 그것은 2 시간 이상 걸리지 않아야합니다. 대부분의 경우 드라이브 샤프트를 교체하는 데 약 1시간이 걸립니다.
즉, 총 비용은 $400 정도입니다. $1500으로 노동과 부품을 포함합니다. 드라이브 샤프트를 직접 교체하는 것은 그다지 어려운 과정이 아니기 때문에 몇 달러를 절약할 수 있습니다.
자동차 유형, 모델 및 구동계 가격에 영향을 미치지만 드라이브 샤프트는 모델, 드라이브 트레인, 변속기 및 엔진에 따라 크게 다를 수 있음을 기억하십시오.
즉, 동일한 제조사, 모델, 연식 및 엔진의 두 대의 자동차가 하나는 수동 변속기이고 다른 하나는 자동 변속기인 경우 서로 다른 유형의 구동축을 가질 수 있습니다.
항상 그런 것은 아니지만 새 구동축을 구입할 때 고려하는 것이 중요합니다.
두 조각으로 부서진 드라이브 샤프트는 수리할 수 없습니다. 그러나 많은 경우 구동축과 함께 작동하는 조인트 또는 다른 부품으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다.
이것이 사실이라면 종종 수리를 수행할 수 있습니다. 이러한 수리는 일반적으로 드라이브 트레인 교체보다 훨씬 저렴하고 교체와 거의 같은 시간이 걸립니다.
예를 들어 센터 베어링 교체 비용은 약 $300입니다. 부품과 노동을 포함합니다. 이는 U-조인트 교체에도 적용됩니다.
WikiHow의 이 DIY 가이드는 몇 가지 간단한 단계로 U-조인트를 교체하는 방법을 보여줍니다.
구동축을 교체하기 전에 구동축을 교체해야 하는지 여부를 결정하는 것이 중요합니다. 구동축이 반으로 부러지지 않으면 가능한 문제를 구별하기 어려울 수 있습니다.
다음 섹션에서는 드라이브 샤프트 불량의 가장 일반적인 징후와 증상을 볼 수 있습니다.
차 밑에서 덜컥거리는 소리가 들리면 U-조인트가 손상되었을 수 있습니다.
앞서 언급했듯이 구동축은 의도한 대로 작동하지 않을 때 소음이 발생할 수 있는 여러 부품과 조인트로 구성됩니다.
과도한 진동은 드라이브 트레인에 결함이 있다는 신호일 수도 있습니다. 소음과 관련된 문제와 동일한 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
진동이 발생하는 일반적인 이유는 구동축이 불균형하기 때문입니다. 샤프트가 구부러지지 않고 불균형만 있는 경우 $300 이상의 비용이 들지 않는 쉬운 수리입니다. .
가속 시 거친 떨림이 발생할 수 있으며, 이는 구동축이 실제 원인이더라도 점화 코일 또는 점화 플러그 문제와 유사할 수 있습니다.
후륜구동 자동차의 뒷바퀴에 동력이 전달되지 않으면 움직일 수 없습니다. 엔진은 작동하지만 차를 움직일 수 없다면 드라이브 트레인이 원인일 수 있습니다.
구동축이 파손된 것을 인지하지 못하고 주행을 시도하면 차가 움직이지 않고 축이 차에 반복적으로 부딪히면서 큰 소리가 들릴 수 있습니다.
구동축은 일반적으로 후륜구동 자동차에서 볼 수 있습니다. 그 목적은 앞의 엔진에서 발생하는 동력과 토크를 뒷바퀴로 전달하는 것입니다.
4륜구동 자동차에는 두 개의 구동축이 있을 수 있습니다. 하나는 앞쪽에, 다른 하나는 뒤쪽에 있습니다. 전륜구동 자동차는 엔진이 동력 바퀴에 가깝기 때문에 트랜스액슬과 CV 조인트가 있습니다.
대부분의 경우 구동축 수리 구동축과 관련하여 발생하는 모든 문제를 해결하기에 충분합니다.
U-조인트, 센터 서포트 베어링, 슬립 조인트 등 구동축과 관련된 부품입니다.
모든 구동축이 동일하게 보이거나 동일한 부품이 있는 것은 아니므로 자동차의 구동축을 주의 깊게 검사하는 것이 중요합니다.
구동축은 변속기, 엔진 및 구동계의 유형에 따라 동일한 모델에서도 다를 수 있습니다. 즉, 자신의 차량에 맞는 구동축을 사용하는 것이 중요합니다.
구동축의 차이가 크기 때문에 가격도 크게 다릅니다. 대부분의 경우 새 드라이브 샤프트 비용은 $300 사이입니다. 및 $1300. 다행히 교체하는 데 1시간 정도 걸립니다.
수리 비용은 일반적으로 $200 정도로 훨씬 저렴합니다. $300 으로 부품 및 인건비를 포함하지만 이는 또한 교체해야 하는 부품의 수에 따라 다릅니다.
어떤 경우이든 가능한 한 빨리 구동축을 고정하는 것이 중요합니다. 나타날 수 있는 일부 증상 및 징후에는 진동, 차 아래 소음 및 움직일 수 없는이 있습니다. 자동차 .
