컨트롤 암은 주변에서 볼 수 있는 거의 모든 자동차에서 볼 수 있는 가장 일반적인 구성 요소 중 하나입니다.
그것은 안전한 운전과 부드러운 승차를 보장하기 때문에 대부분의 자동차에서 매우 일반적입니다. 반대로 잘못된 컨트롤 암은 운전 경험에 영향을 미치므로 컨트롤 불량 증상이 무엇인지 이해해야 합니다.
컨트롤 암이 언제 고장났는지 이해하면 자동차 충돌이나 값비싼 수리 수리를 피할 수 있습니다. 이 기사에서는 제어 장치의 작동 방식, 시중에 나와 있는 제어 장치의 유형, 불량 제어 장치의 증상, 교체하지 않을 때의 의미 등을 살펴보겠습니다.
자동차의 컨트롤 암에 대한 정보를 찾고 계셨다면 이것이 바로 당신이 찾고 있던 것입니다.
컨트롤 암은 앞바퀴와 차량을 연결하는 역할을 하기 때문에 자동차 앞 서스펜션 시스템의 핵심입니다. 모양과 크기가 다르지만 모두 휠 어셈블리와 자동차 프레임워크에 동시에 부착되도록 설계되었습니다. 다음은 컨트롤 암의 유형입니다.
이것은 MacPherson 스트럿 스타일 프론트 또는 리어 서스펜션이 장착된 자동차에서 볼 수 있는 종류의 컨트롤 암입니다. 이러한 차량의 경우 스트럿이 기능을 수행하기 때문에 상부 컨트롤 암이 필요하지 않습니다. 나쁜 하부 컨트롤 암의 증상을 이해하는 것이 중요합니다.
이것은 스트럿 서스펜션 시스템이 없는 자동차에 사용되는 컨트롤 암의 유형입니다. 주로 전륜 시스템에 사용되지만 차량의 전륜과 후륜 모두에 사용할 수 있습니다. 종종 각 끝에 고무 부싱이 부착된 상부 및 하부 암으로 구성됩니다. 또한 상완이 좋지 않은 경우의 증상도 이해하는 것이 중요합니다.
이러한 종류의 컨트롤 암은 차량 바퀴의 수직 정렬을 조정하는 데 사용됩니다. 특히 경주, 균형 조정 및 자동차 들어올리기가 관련된 경우 바퀴가 잘 정렬되어 있는지 확인하는 것이 중요합니다.
예를 들어, 조정 가능한 컨트롤 암은 리프트 키트가 차량에 설치된 경우 편리합니다. 타이어가 적절한 접지력을 갖도록 휠이 잘 정렬되도록 합니다.
컨트롤 암은 어떻게 작동합니까?
일부 자동차에는 상부 및 하부 컨트롤 암이 있습니다. 상부 컨트롤 암은 앞바퀴의 최상단 부분에 부착되도록 설계되었으며, 하부 컨트롤 암은 자동차 앞바퀴의 하단부에 연결되어 있습니다. 그런 다음 두 팔을 차량의 자동차 프레임에 연결합니다.
다른 차량의 경우 하단 컨트롤 암만 사용할 수 있습니다.
컨트롤 암은 종류에 관계없이 볼조인트, 본체, 부싱, 슬리브로 구성되어 있습니다.
컨트롤 암은 부싱으로 자동차 프레임에 연결되어 있어 컨트롤 암을 위아래로 움직일 수 있습니다.
컨트롤 암의 다른 쪽 끝은 볼 조인트와 차량의 앞바퀴에 차례로 연결되는 강철 스핀들에 연결됩니다. 볼 조인트를 사용하면 스핀들과 앞바퀴가 좌우로 회전하여 차량의 바퀴가 노면을 따라 이동할 수 있습니다.
이 움직임은 컨트롤 암과 차량 프레임 사이에 배치된 강철 코일 스프링에 의해 더욱 촉진되어 차량이 범프를 관리하고 무게를 지탱할 수 있습니다.
그렇다면 컨트롤 암 부싱이 불량한 상태에서 얼마나 오래 운전할 수 있습니까? 때에 따라 다르지. 제어 장치가 불량하면 수천 마일까지 이동하거나 50마일을 한가운데에 도달하기 전에 멈출 수 있습니다.
잘 정렬된 부싱과 볼 조인트가 있는 기능적인 컨트롤 암은 안정성을 보장하고 차량 제어를 향상시킵니다. 운전 경험도 차를 조종하고 도로의 진동과 요철을 더 쉽게 관리할 수 있게 개선됩니다. 잘못된 컨트롤 암 부싱은 정반대의 경험을 제공합니다.
차량의 기능에 대한 중요성에도 불구하고 컨트롤 암은 결국 기계 부품입니다. 따라서 조만간 실패하거나 나빠지기 쉽습니다. 컨트롤 암이 불량한 차에서 운전하는 것은 좋은 생각이 아니므로 컨트롤 암이 불량임을 발견하는 즉시 교체하고 싶습니다.
그러나 컨트롤 암이 언제 불량인지 어떻게 알 수 있습니까? 고맙게도 특정 증상이 그 방향을 알려줄 것입니다. 다음과 같습니다.
이것은 나쁜 컨트롤 암의 가장 명백한 증상 중 하나입니다. 마모된 컨트롤 암 부싱으로 인해 종종 휠 시미가 발생합니다. 휠의 진동은 가속 페달을 밟을 때 더 심해지지만 크루즈 컨트롤 속도에서는 완화됩니다.
컨트롤 암은 자동차 스티어링의 효율적인 움직임에 영향을 미치도록 설계되었습니다. 차량의 핸들이 좌우로 움직인다면 자동차 컨트롤 암의 부싱이나 볼 조인트에 문제가 있을 수 있습니다. 문제가 빨리 해결되지 않으면 자신과 다른 도로 사용자에게 위험을 초래할 수 있으므로 이 증상을 발견하는 즉시 차량의 컨트롤 암을 확인하십시오.
자동차 컨트롤 암의 부싱과 볼 조인트에 문제가 있는 경우 튀거나 삐걱거리는 소리와 같은 비정상적인 소음이 들릴 수밖에 없습니다. 어느 정도 마모되면 컨트롤 암의 움직임을 조절하지 못하여 금속 부품에서 삐걱삐걱하는 소리가 납니다. 이것은 가장 일반적인 지프 xj 컨트롤 암의 불량 증상 중 하나입니다.
컨트롤 암이 차량의 바퀴를 차량에 단단히 연결하지 못하면 이러한 증상이 나타날 수 있습니다. 볼 조인트와 부싱이 마모되거나 컨트롤 암이 구부러지면 컨트롤 암이 자동차 바퀴를 안정시키지 못합니다. 이 때 휠의 얼라인먼트에 영향을 주어 휠이 흔들리기 시작합니다.
올바르게 설정된 컨트롤 암은 운전 중 요철의 가혹함을 줄입니다. 부품이 하나라도 망가지면 충격 흡수 기능이 저하되고 부딪히면 요철이 생긴다. 또한 차가 날카로운 코너에서 많이 기울어지는 것을 알 수 있습니다. 이러한 증상이 보이면 컨트롤 암을 확인하는 것이 좋습니다.
잘못된 컨트롤 암 부싱으로 운전하면 이 증상이 나타날 수 있습니다. 부싱과 볼 조인트가 어느 정도 마모되면 휠 얼라인먼트에 영향을 줄 수 있습니다. 이는 타이어 가장자리가 동시에 마모되기 시작하기 때문에 고르지 못한 타이어 마모를 유발합니다.
다음은?
위에서 설명한 상황을 발견할 때마다 컨트롤 암이 불량할 가능성이 높습니다. 그렇다면 가장 좋은 방법은 컨트롤 암을 교체하는 것입니다. 비용이 얼마나 드는지 살펴보겠습니다.
컨트롤 암이 손상되면 가장 좋은 방법은 교체하는 것입니다. 이제 비용이 얼마나 들까요? 컨트롤 암 교체 비용을 계산할 때 부품 비용, 인건비, 연도, 자동차 제조업체 및 모델, 방문하는 컨트롤 암 수리점 등 몇 가지 요소를 고려해야 합니다.
그렇다고 해도 컨트롤 암을 교체하는 데 드는 비용은 손상 정도에 따라 다릅니다. 컨트롤 암의 일부 구성 요소를 교체하는 비용은 전체 시스템을 교체하는 것과 다릅니다. 따라서 후면 상단 컨트롤 암 교체 비용은 전면 컨트롤 암 교체 비용과 다릅니다.
컨트롤 암을 교체하기 전에 전문가의 도움을 받아 상황에 대한 정확한 평가를 받을 수 있습니다. 그렇게 하면 재정적 영향을 확인하기 위해 무엇을 교체해야 하는지 알 수 있습니다.
당신은 할 수 있지만 나쁜 컨트롤 암으로 차량을 운전하는 것은 안전하지 않기 때문에 좋은 생각이 아닙니다. 그 이유는 잘못된 컨트롤 암으로 인해 스티어링 휠을 예측할 수 없게 만들고, 모든 사람을 위험에 빠뜨리는 안전하지 않은 방식으로 운전할 수 있기 때문에 자신과 다른 도로 사용자에게 위험을 초래하기 때문입니다. 그렇다면 나쁜 컨트롤 암으로 운전하는 것이 위험합니까? 네, 그렇습니다.
당신은 차를 통제할 수 없기 때문에 위태로운 상황에 놓이게 될 것입니다. 부러진 컨트롤 암은 휠 얼라인먼트 문제와 자동차 휠의 제어력 상실로 이어질 수 있습니다. 이 상황은 휠이 더 이상 안정적이지 않기 때문에 발생합니다. 어려운 상황입니다.
차량을 어떻게 사용하느냐에 따라 다르지만, 차량을 올바르게 사용하고 사고나 잦은 구덩이 진입과 같은 불리한 상황이 없다면 대체로 90,000~100,000마일을 주행할 수 있습니다.
지속적으로 큰 구덩이에 진입하거나 모든 형태의 차량 사고는 컨트롤 암의 수명을 단축시킵니다.
누가 하느냐, 차량 제조사와 모델에 따라 다릅니다. 특히 자동차 서스펜션에 녹이나 부식이 있는 경우 적절한 도구와 기술적 노하우가 없는 DIY 지지자에게는 어려울 수 있습니다.
전문가가 컨트롤 암을 교체하는 간단한 작업을 수행합니다. 즉, 단순히 기존 컨트롤 암을 제거하고 새 컨트롤 암으로 교체하는 것과 같이 프로세스가 간단한 상황에서는 어려운 작업이 아니어야 합니다. 그러나 일부 차량 제조업체는 수리 작업이 다른 차량보다 쉽게 접근할 수 있는 방식으로 차량을 설계합니다.
설마. 문제는 하나가 불량인 경우 두 개의 하부 컨트롤 암을 모두 교체해야 하는 것은 아니라는 것입니다. 대부분의 경우 거의 동시에 마모됩니다. 하나는 나빠지고 다른 하나는 나빠지지 않은 상황에 처한 경우, 예산이 부족한 경우 손상된 것을 교체하고 물러날 수 있습니다. 돈이 있어도 교체하십시오.
다른 컨트롤 암의 상태에 따라 다릅니다. 문제는 대부분의 경우 동시에 마모된다는 것입니다. 그렇지 않으면 그 중 하나가 멀지 않을 수 있습니다. 대부분의 경우 하나의 컨트롤만 교체하는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 예산이 빠듯한 경우를 제외하고 둘 중 하나가 불량한 경우 둘 다 교체하는 것이 좋습니다.
네, 그렇습니다. 상부 컨트롤 암 교체와 같은 중요한 작업을 수행한 후에 휠 얼라인먼트를 받는 것이 가장 좋습니다. 상단 컨트롤 암은 종종 스티어링 휠이 있는 자동차의 프론트 서스펜션에 사용되며 여기서 수행되는 작업은 휠 얼라인먼트에 영향을 미칠 수 있습니다.
컨트롤 암이 손상되면 자동차는 동일한 운전 경험을 제공하지 않습니다. 기능적인 컨트롤 암이 무엇보다도 부드러운 승차감과 효율적인 컨트롤을 제공하기 때문입니다. 불량 컨트롤 암은 정반대의 결과를 제공하므로 불량 컨트롤 암 증상을 식별할 수 있어야 합니다.
이 시점에서 이러한 증상을 감지하는 방법에 대한 통찰력을 얻으셨기를 바랍니다. 이 문서에 설명된 증상이 발견되면 최대한 빨리 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다. "내 근처의 컨트롤 암 교체"에 대한 인터넷 검색을 실행할 수도 있습니다.
