타이어의 공기압은 적절합니까? 타이어는 차량과 포장도로의 유일한 연결 고리이며 차량이 도로에서 핸들링하는 방식에 많은 영향을 미치므로 이것은 대답해야 할 중요한 질문입니다. 공기압은 지속적으로 변동하기 때문에 타이어 공기압을 매주는 아니더라도 적어도 매월 점검하고 조정하는 것이 좋습니다.
다음은 몇 가지 PSI의 손실이 영향을 미칠 수 있는 네 가지입니다. 대부분은 상호 연관되어 있고 일부는 그렇게 분명하지 않을 수 있습니다.
이미 알고 계시겠지만 타이어 공기압이 충분하지 않으면 차량의 연비가 떨어지고 펌프에서 더 많은 시간을 보내게 됩니다. 저인플레이션이 악화될수록 더 많은 연료를 여기저기서 낭비하게 될 것입니다.
이것은 시간과 에너지를 낭비할 뿐만 아니라 대기에 필요한 것보다 더 많은 유해한 배출물을 추가합니다. PZEV(부분 제로 배출 차량) 및 하이브리드와 같은 환경 친화적인 자동차도 단순히 타이어 유지 관리가 부족하기 때문에 광고보다 더 많은 연료를 낭비할 수 있습니다.
부드러운 타이어는 코너를 돌거나 차선을 변경할 때 "전복"될 가능성이 더 높습니다. 측벽이 견인력을 제공하는 데 매우 열악하기 때문입니다. 낮은 압력은 또한 습한 조건에서 수막 현상의 가능성을 증가시키고 제동 거리를 증가시킵니다.
어떻게 보든 견인력을 줄이면 차량에 대한 통제력을 잃을 가능성이 높아집니다. 타이어를 적절한 압력으로 유지하면 특히 코너링, 제동 및 가속 시 트레드가 노면과 일관되게 접촉할 수 있습니다.
잊지 마세요:6PSI 저팽창은 타이어 파열과 차량 통제력 상실로 이어질 수 있습니다.
이것이 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)이 모든 생산 차량에 의무화되는 주된 이유입니다. 타이어 파열을 예방하면 매년 수천 명의 부상과 수백 명의 사망자를 예방할 수 있습니다.
타이어 공기압이 낮으면 타이어 마모가 증가하고 타이어 수명이 크게 단축됩니다. 공기압이 부족한 타이어로 계속 주행하면 예정보다 훨씬 빨리 타이어를 교체해야 하는 상황에 직면하게 됩니다.
새 타이어를 제조하는 것도 차량이 환경에 미치는 영향을 가중시킵니다. 타이어 고무의 핵심 성분인 카본 블랙을 생산하려면 원유가 필요하며 이 과정에서 이산화탄소가 배출됩니다.
정기적으로 차량 오일을 교체하는 것과 같은 유지 관리 작업을 수행하는 데 익숙하더라도 이러한 작업은 일반적으로 몇 달에 한 번씩만 발생하며 타이어 공기압은 매주, 심지어 매일 변동될 수 있습니다. 일주일에 10분만 시간을 내어 타이어를 점검하고 조정하면 연료 펌프와 타이어 매장을 몇 번 방문하는 것보다 더 많은 시간을 절약할 수 있습니다. 트럭이나 구급차를 견인하기 위해 아무도 원하지 않는 전화를 피할 수도 있습니다.
