Mercedes Benz를 구입한 이유는 품질, 성능 및 오래 지속되는 신뢰성으로 유명하기 때문입니다. 이제, 당신은 그것이 당신의 기대에 부응하는지 확인하기를 원합니다. 즉, 적절한 유지 보수와 정기적인 오일 교환을 위해 그것을 받아들이고 있는지 확인하는 것입니다. 일반 휘발유보다 고급 휘발유를 위해 휘발유 펌프에 더 많은 비용을 지불하고 있을지도 모릅니다. 하지만 정말로 필요할까요? Raleigh에 있는 수입 정비사는 Mercedes에 고급 휘발유를 사용해야 하는지 아니면 일반 휘발유가 충분한지 자세히 살펴보고 있습니다.
우선 일반 무연 가스와 프리미엄의 차이점을 살펴보겠습니다. 무연 휘발유는 옥탄가로 평가됩니다. 일반 휘발유는 옥탄가 87, 중급은 89, 프리미엄은 91 이상입니다.
옥탄가란 무엇입니까? 연료 성능을 결정하는 측정 단위, 특히 자연 발화 전에 가스가 견딜 수 있는 압축 정도입니다. 엔진이 공기-연료 혼합물을 더 작은 부피로 압축함에 따라 점화 플러그에 의해 점화됩니다. 또는 그렇게 되어야 합니다. 압력이 너무 높으면 점화 플러그에서 스파크가 발생하기 전에 점화됩니다. 일반 휘발유와 같이 옥탄가가 낮은 휘발유는 옥탄가 91 등급의 고급 휘발유보다 점화 전에 훨씬 적은 압축이 필요합니다.
옥탄이 어떤 역할을 하는지 알았으니 이제 옥탄이 차량에 어떤 영향을 미치는지 살펴보겠습니다. 대부분의 엔진은 엔진의 압축비가 그렇게 높지 않기 때문에 옥탄가가 낮은 가솔린으로 잘 작동할 수 있습니다. 엔진은 많은 압력으로 공기-가스 혼합물을 응축하지 않으므로 스파크 플러그가 압축 행정에서 정상적으로 점화할 수 있습니다. 사실, 낮은 압축 엔진에 높은 옥탄가의 연료를 사용하면 성능에 전혀 도움이 되지 않습니다.
성능 조정 엔진은 출력과 효율성을 개선하기 위해 연소 전에 더 높은 속도로 연료를 압축합니다. 이러한 차량 중 하나에 일반 무연 연료를 사용하면 연료가 미리 점화되어 효율적으로 연소되지 않습니다. 이로 인해 점화 플러그가 제 역할을 하기 전에 실린더의 공기-연료 혼합물이 폭발하여 엔진에서 노킹 소리가 납니다.
고옥탄가의 고급 휘발유용으로 설계된 자동차에 일반 무연 휘발유를 사용하면 엔진 노크. 이것은 성가신 것 이상입니다. 처리하지 않고 방치하거나 운전자가 계속해서 저옥탄가 가스를 차에 넣으면 연비에 부정적인 영향을 미치고 출력과 성능을 최소화하며 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다.
엔진이 노킹되고 잘못된 연료를 사용하여 심각한 손상을 입는 데 얼마나 걸립니까? 불행히도 정해진 답은 없습니다. 일부 차는 저옥탄가 연료를 사용해도 몇 개월 또는 몇 년 동안 괜찮을 것이고, 다른 차는 피스톤이 마모되거나 로드가 빨리 갈라집니다.
모든 Mercedes-Benz 엔진에는 높은 옥탄가를 요구하는 높은 압축비가 있으므로 문제는 예, 주유소에서는 고급 연료만 사용한다는 것입니다. 낮은 옥탄가가 비용을 절약할 수 있다고 생각할 수 있지만 효율성이 떨어지고 엔진 수리 비용이 발생하면 절감 효과가 무효화됩니다.
엔진에서 노크 소리가 나면 Raleigh에 있는 수입 정비사에게 알려 주십시오. 30년 이상의 서비스와 경험을 통해 문제를 신속하게 진단하고 귀하의 Mercedes를 위한 효과적인 엔진 수리를 통해 신속하게 정상 상태로 돌아가 원활하게 가동할 수 있습니다. 서비스 일정을 잡으려면 문의 양식을 작성하거나 919-324-3019로 전화해 주십시오.
