브레이크 유형
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안전성을 높이기 위해 대부분의 최신 자동차 브레이크 시스템은 두 개의 회로로 나뉩니다. , 각 회로에 두 개의 바퀴가 있습니다. 한 회로에서 유체 누출이 발생하면 바퀴 중 두 개만 브레이크를 잃게 되며 브레이크 페달을 밟았을 때 차가 계속 멈출 수 있습니다.
마스터 실린더 자동차의 두 회로에 압력을 공급합니다. 실린더를 상대적으로 안전 장치로 만드는 방식으로 동일한 실린더에 두 개의 피스톤을 사용하는 놀라운 장치입니다. 콤비네이션 밸브 브레이크 시스템에 문제가 있는 경우 운전자에게 경고하고 자동차를 더 안전하게 운전할 수 있도록 몇 가지 추가 작업을 수행합니다.
이 기사에서는 마스터 실린더와 콤비네이션 밸브가 어떻게 작동하는지 배울 것입니다. How Brakes Work에서 기본적인 자동차 제동 개념에 대해 읽지 않았다면 반드시 확인하십시오.
 마스터 실린더 위치. 더 많은 브레이크 사진 보기 |
아래 그림에서 보이는 플라스틱 탱크는 제동액 저장고입니다. , 마스터 실린더의 브레이크액 소스. 전기 연결은 센서입니다. 브레이크 액이 부족할 때 경고등이 켜집니다.
 마스터 실린더, 저장소 및 센서 |
여기에서 볼 수 있듯이 실린더 내부에는 두 개의 피스톤과 두 개의 스프링이 있습니다.
 마스터 실린더 다이어그램 |
작동 중인 마스터 실린더
브레이크 페달을 밟으면 기본 피스톤을 밉니다. 연결을 통해. 압력 브레이크 페달을 더 밟으면 실린더와 라인에 축적됩니다. 기본 피스톤과 보조 피스톤 사이의 압력 2차 피스톤이 회로의 유체를 압축하도록 합니다. 브레이크가 제대로 작동하면 두 회로에서 압력이 동일합니다.
<센터>
누설이 있는 경우 회로 중 하나에서 해당 회로는 압력을 유지할 수 없습니다. 여기에서 회로 중 하나에 누출이 발생하면 어떻게 되는지 확인할 수 있습니다.
