드로바 당기기 작동 방식


최근 Toyota는 풀 사이즈 픽업 트럭 중 하나인 Toyota Tundra CrewMax의 견인력을 세계에 선보였습니다. 텔레비전 광고는 캘리포니아 주 플레이서빌에 있는 시에라 암석 채석장의 180피트 절벽 가장자리 근처 도로에 있는 트럭으로 시작됩니다. 금속 케이블은 트럭의 견인 히치에 연결되고 케이블의 다른 쪽 끝은 6,400파운드 선적 컨테이너. 컨테이너는 채석장 벽의 절반 이상 공중에 매달려 있고, 현재 그 무게는 근처의 크레인에 의해 지지됩니다. 한 번에 컨테이너의 전체 무게가 해제되어 트럭이 가장자리에 더 가깝게 당겨집니다. 시간에 맞춰 트럭의 바퀴가 노면을 잡고 뒤쪽 끝이 약간 아래로 쪼그라들고 어떻게든 Tundra CrewMax가 6,400파운드의 거대한 선적 컨테이너를 깊은 채석장 밖으로 끌어올립니다.

시각적으로 트럭의 견인력에 대한 인상적인 시연을 보여줍니다. 그러나 매일 우리 주변에서 견인봉을 당기는 더 일반적인 예가 있습니다. 물론 이러한 예는 암석 채석장 스턴트만큼 시각적으로 드라마틱하지 않을 수 있지만 나름대로 인상적입니다.

아마도 가장 보편적으로 친숙한 견인봉 당기기의 예는 레일에 표시됩니다. 긴 화물차를 끄는 기관차가 견인봉을 당기는 모습을 보여주고 있습니다. 다음에 공항에 오면 잠시 시간을 내어 창가로 걸어가 지상에서 일어나는 활동을 지켜보십시오. 거대한 제트 비행기를 밀고 당기는 낮고 넓은 트랙터도 견인력을 나타냅니다. 견인바 당기기가 작동하는 것을 볼 수 있는 또 다른 장소는 농장입니다. 재미로 가득 찬 건초를 타고 당신과 당신의 친구 또는 가족을 끌어 당기는 트랙터도 견인차를 당기는 것입니다.

이 예는 드로바 당김이 어떻게 생겼는지에 대한 아이디어를 제공하지만 어쨌든 드로바 당김이란 정확히 무엇입니까? 기본적으로 견인바 당기는 힘은 차량을 당기는 힘 또는 당기는 능력입니다. 견인봉 당기기의 정의는 연결 지점의 운동 방향으로 커플러(또는 이와 동등한 것)에 가해지는 트럭 또는 기타 산업용 차량의 견인력입니다. 견인봉 당김은 일반적으로 파운드 또는 뉴턴으로 표시됩니다[출처:A&G Mercury].

이것이 드로바 풀의 기본입니다. 하지만 이제 견인봉 당김 정의를 알았으니 특정 차량의 견인봉 당김을 계산하는 방법을 알고 싶으십니까? 어쩌면 자신의 견인 차량도 있습니까? 드로바에 대한 자세한 정보와 차량의 드로바 견인력을 계산하는 데 필요한 공식은 다음 페이지를 참조하십시오.

>드로바 당기기 계산


차량의 견인봉을 계산하는 것은 복잡할 필요가 없습니다. 사실, 방정식과 관련된 각 요인을 찾는 방법을 알고 나면 오히려 간단합니다.

차량의 견인력(DP)을 파운드로 찾으려면 토크를 곱해야 합니다. 기어 감소에 의한 차량 모터(T)의 인치 파운드 (R) (액슬 및 변속기 포함) 및 그 숫자를 반경으로 나눕니다. 드라이브 타이어(r)의 인치(인치). 결과 숫자는 차량의 견인력을 나타냅니다. 즉, 차량이 할 수 있는 총 견인력입니다.

그러나 그것이 필요한 정보의 전부는 아닙니다. 실제(또는 순) 드로바 당김을 결정하려면 차량의 구름 저항(RR)을 파악하는 방법을 알아야 합니다. 견인력은 견인력에서 구름 저항을 뺀 값입니다. 방정식은 다음과 같습니다.

DP =T x R ÷ r - RR

DP =T x R ÷ r - RR

차량을 표면 위로 움직이는 데 필요한 힘인 구름 저항(RR)을 결정하려면 차량 총중량을 곱하십시오. (GVW) 구름 저항에 의한 파운드 표면 (R). 표면의 구름 저항은 차량 중량 1,000파운드당 파운드를 1,000(미터법 측정을 사용하는 경우 100)으로 나눈 값으로 측정됩니다. 여러 다른 표면의 구름 저항은 온라인에서 쉽게 찾을 수 있는 이와 같은 표에서 찾을 수 있습니다. 예를 들어, 좋은 콘크리트에서 8,000파운드 차량의 구름 저항을 결정하려면 8,000(GVW) 곱하기 15(좋은 콘크리트에서 구름 저항 1,000파운드당 파운드)를 1,000(상수 ). 미터법 수치를 사용하는 경우 상수로 100을 사용합니다. 계산을 하고 나면 예제 차량의 구름 저항이 120파운드라는 것을 알게 될 것입니다. 방정식은 다음과 같습니다.

RR =GVW x R ÷ 1000

RR =GVW x R ÷ 1000

회전 저항을 알았으므로 이제 견인봉 당김 방정식으로 돌아갈 수 있습니다. 예제 차량 모터의 토크가 4,800인치-파운드(400파운드-피트)이고 전체 기어 감속이 10:1이고 타이어 반경이 18인치라고 가정해 보겠습니다. 다시 계산을 완료하면 차량의 견인력(또는 총 당기는 힘)이 2,667파운드라는 것을 알게 될 것입니다. 순 드로우바 인장력을 구하려면 견인력에서 구름 저항을 빼십시오. 이 경우 예제 차량의 견인봉은 2,547파운드입니다.

이제 방정식과 관련된 모든 요소를 ​​찾는 방법을 알았으므로 자신의 차량의 견인봉을 계산하는 것이 어렵지 않을 것입니다. 견인, 중량 및 기타 관련 주제에 대해 자세히 알아보려면 다음 페이지의 링크를 따르십시오.

>더 많은 정보

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  • 견인하면서 회전하는 방법
  • HowStuffWorks - 트럭 채널
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더 많은 링크

  • A&G 머큐리
  • Webtec Products Ltd.

출처

  • A&G 머큐리. "A&G Mercury 견인 트랙터:정보 안내." 2005년 4월 20일. (2008년 10월 9일) http://www.agmercury.com/Tow%20Tractor%20PDFs/ Tow%20Tractor%20Sales%20Information.pdf
  • Mraz, Stephen J. "광고 엔지니어링." 기계 설계. 2008년 1월 10일. (2008년 10월 9일) http://machinedesign.com/ContentItem/71927/Engineeringanad.aspx
  • Raymond Corporation. "용어 사전." (2008년 10월 9일) http://www.raymondcorp.com/solutions/glossary.cfm?selector=D
  • Webtec Products Ltd. "드로우 바 풀." (2008년 10월 9일) http://www.webtec.co.uk/techinfo/equation/eqnfr/eqn03.htm
  • Webtec Products Ltd. "도로 구름 저항." (2008년 10월 9일) http://www.webtec.co.uk/techinfo/equation/eqnfr/eqn14.htm


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