트레일러의 액슬 스프링 시트를 본 적이 없다면 용서할 수 있습니다. 그들은 작고 눈에 띄지 않으며 일반적으로 차축 아래에 숨겨져 있습니다. 트레일러의 정렬을 유지하기 위해 그들이 하는 일은 특별히 화려하지는 않지만 갑자기 존재하지 않게 된다면 분명히 알게 될 것입니다. 당신의 트레일러는 훨씬 더 울퉁불퉁한 승차감을 가질 뿐만 아니라 아마도 부서질 것입니다. 따라서 액슬 스프링 시트가 매우 중요합니다.
액슬 스프링 시트는 말 그대로 트레일러 액슬 아래에 앉아 스프링에 부착하고 액슬이 떨어지지 않도록 유지하는 작은 버팀대입니다. 그 역할에서 트레일러의 정렬을 유지하고 충격을 흡수하는 데 도움이 됩니다. 단단한 금속 조각으로 매우 안정적이며 유지 관리가 많이 필요하지 않습니다.
액슬 스프링 시트는 액슬, 2개 이상의 판 스프링, 행거 및 경우에 따라 이퀄라이저로 구성된 더 큰 어셈블리의 작은 부분입니다.
이 어셈블리가 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다. 행거는 스프링을 트레일러에 부착합니다. 판 스프링은 차축에서 연장되어 차축과 트레일러 사이의 완충 장치 역할을 합니다. 바퀴가 범프에 부딪히면 스프링이 이를 흡수하고 트레일러에 대한 범프의 영향을 줄입니다. 두 개의 차축이 있는 트레일러의 경우 두 개의 판 스프링이 두 개 더 확장되어 이퀄라이저로 중앙에서 통합되고 스프링 시트에 부착됩니다. 이렇게 하면 두 차축 사이의 충격 효과가 균일해집니다. 액슬 스프링 시트는 스프링의 앵커 역할을 하므로 이 과정에서 중심적인 역할을 합니다.
그러나 액슬 스프링 시트에 문제가 발생하면 어떻게 될까요? 이것이 당신이 걱정해야 할 일입니까? 그리고 그런 일이 발생하면 스스로 할 수 있는 일이 있습니까? 다음 섹션에서 이에 대해 살펴보겠습니다.
차축 스프링 시트는 U-볼트를 사용하여 차축에 부착됩니다. 볼트는 액슬의 상단에 걸쳐 있고 한 쌍의 너트로 아래 플레이트에 부착되어 있습니다. 차축 아래에 있는 차축 스프링 시트는 판에 의해 제자리에 고정되며 판 스프링의 후크를 판 스프링에 부착할 수 있는 구멍이 있습니다. 좌석을 직접 설치할 수 있습니까? 예, 하지만 대부분의 경우 불필요합니다. 트레일러용 차축은 일반적으로 시트가 이미 용접된 상태로 판매됩니다.
그러나 액슬 스프링 시트에 문제가 발생하면 모자랄까요? 결과는 분명히 비참할 것입니다. 스프링의 부착물 역할을 하는 시트가 없으면 트레일러는 작은 충돌에도 부딪힐 때마다 격렬하게 진동하기 시작합니다. 트레일러가 흔들리기 시작하고 차축이 떨어질 위험이 있습니다.
이것에 대해 걱정해야합니까? 아마 아닐 것입니다. 트레일러 서비스 기술자는 액슬 스프링 시트에 문제가 있는 경우가 거의 없다고 말합니다. 일반적으로 오래된 트레일러에서 문제가 발생하면 U-볼트가 관련되는 경향이 있습니다. 볼트 끝이 마모되어 축 정렬이 미끄러질 수 있습니다. 이 상황에서 스프링 시트가 분리될 위험이 있습니다. 새 U-볼트(및 필요한 경우 새 차축 스프링 시트)를 구입하여 직접 부착할 수 있습니다. 그러나 더 비싸다면 더 나은 옵션은 사전 설치된 스프링 시트와 함께 완전히 새로운 차축을 구입하는 것입니다. 새 시트를 설치하고 제자리에 용접하는 능력에 대한 절대적인 확신이 없다면 새 액슬을 사용하는 것이 더 안전합니다.
액슬 스프링 시트와 모든 자동차에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.
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출처
