차가 순조롭게 달리면서 도로를 달리다가 추운 날 브레이크를 밟는 순간 갑자기 핸들이 털이 없는 개처럼 떨리기 시작하는 것을 발견한 적이 있습니까? 당신의 즉각적인 생각은 당신이 지진이 발생하기 쉬운 단층선으로 운전했다고 생각할 수 있습니다. 그것은 하나의 가능성이지만 차에 문제가 있을 가능성이 더 큽니다. 이제 질문은 "제동 시 핸들이 흔들리는 원인은 무엇입니까?"입니다. 몇 가지 가능한 답변이 있습니다. 일부는 다른 답변보다 가능성이 높습니다.
스티어링 칼럼의 진동은 파손된 모터 마운트, 구부러진 림, 나쁜 CV 조인트 또는 느슨한 러그 너트와 같은 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다[출처:Distad]. 그러나 이러한 자동차 문제 중 어느 것도 브레이크를 밟았을 때만 핸들이 흔들리는 원인이 되지는 않았습니다. 이는 거의 항상 로터에 문제가 있기 때문입니다.
"로터가 뭐야?" 좋은 질문. 로터 브레이크 패드는 차를 멈추기 위해 고정하는 디스크입니다. 다시 말해, 그것들은 꽤 중요합니다. 제동 시 스티어링 휠이 흔들리는 이유를 알아보려면 로터 작동 방식을 빠르게 검토해야 합니다.
로터는 일반적으로 금속으로 만들어지며 차량의 제조업체와 모델에 따라 특정 너비에서 작동합니다. 브레이크를 밟으면 로터가 강한 열에 노출되는데, 이 열은 부드러운 정지를 위해 표면 전체에 고르게 분산되어야 합니다. 그러나 로터는 시간이 지남에 따라 마모되는 경향이 있습니다[출처:FamilyCar]. 이렇게 되면 금속이 얇아지거나 특정 부분이 휘어질 수 있습니다. 브레이크 패드가 고속으로 로터를 잡을 때 이러한 결함으로 인해 브레이크 페달이 덜컹거리게 되어 스티어링 휠로 전달됩니다.
좋은 소식은 문제를 해결할 수 있는 몇 가지 간단한 솔루션이 있다는 것입니다. 이에 대해서는 다음 섹션에서 살펴보겠습니다.
제동 시 진동하는 핸들에 대한 솔루션을 찾는 첫 번째 단계는 흔들림의 원인을 파악하는 것입니다. 우리가 언급했듯이 이것은 거의 항상 로터의 문제로 인해 발생합니다. 진동 조향 시스템의 다른 원인은 일반적으로 제동 시뿐만 아니라 항상 흔들림을 유발합니다. 이를 염두에 두고 이 섹션에서는 가장 일반적인 로터 문제와 해결 방법에 중점을 둘 것입니다.
자동차 바퀴의 진동 원인 중 하나는 로터가 고르지 않게 조이기 때문입니다. 이 경우 별 패턴으로 조이는 방법을 알고 있는 정비사에게 자신을 데려가야 합니다[출처:Distad]. 이것은 자신의 가치가 있는 정비공이 알아야 할 기본 개념입니다. 대부분은 씰의 견고함을 측정하기 위한 토크 스틱도 가지고 있습니다. 모든 자동차에는 고유한 표준 토크 사양이 있으며 일반적으로 로터 자체에 인쇄되어 있습니다.
더 자주 제동할 때 흔들리는 스티어링 휠은 뒤틀린 로터로 인해 발생합니다. 이는 정비사가 간단한 테스트로 진단할 수 있습니다. 즉, 손으로 로터를 돌려 결함을 감지하는 것입니다. 정상 작동하는 로터는 자유롭게 움직여야 하고 저항 영역의 충돌이나 징후 없이 완전한 회전을 해야 합니다. 귀하 또는 귀하의 정비공이 이러한 문제를 발견했다면 로터에 문제가 있는 것일 수 있습니다.
보다 확실한 진단을 위해 정비사는 로터를 제거하고 마이크로미터로 측정해야 합니다. 거친 부분이나 다른 부분보다 더 많이 마모된 부분은 선반으로 재가공할 수 있습니다. 이것을 로터 "회전"이라고 하며 표면이 다시 부드러워질 때까지 매우 얇은 금속층을 깎아냅니다[출처:Distad]. 그러나 이 전술은 최선의 방법이 아닐 수 있습니다. 금속이 적으면 로터가 다시 휘어지기 쉬우며 이는 곧 다시 발생할 가능성이 높습니다[출처:2CarPros]. 대부분의 경우 교체해야 합니다.
차가 불량 로터 진단을 받았다면 이것이 얼마나 긴급한 문제인지 궁금할 것입니다. 다음 섹션에서 다룰 몇 가지 요인에 따라 다릅니다.
현대의 문제?휘어진 로터는 일반적으로 연비를 높이기 위해 가능한 한 적은 양의 중금속을 사용하도록 설계된 최신 자동차에서 더 문제가 되는 경향이 있습니다. 구형 자동차에는 일반적으로 휘어지는 경향이 적고 훨씬 더 오래 지속되는 두껍고 무거운 로터가 있습니다.
브레이크를 밟을 때 핸들이 흔들리면 곧 정비사가 필요할 것입니다. 정확한 시간은 흔들림의 원인을 포함한 몇 가지 요인에 따라 다릅니다. 예를 들어 로터를 잘못 조여서 발생한 문제라면 몇 달 또는 몇 년 동안 문제를 무시할 수 있습니다. 느슨한 러그 너트로 인해 문제가 발생한 경우에도 마찬가지입니다. 이 경우 블록 주변에 도착하는 것이 운이 좋을 것입니다.
이전 섹션에서 언급했듯이 떨리는 스티어링 휠은 대부분의 경우 휘어진 로터로 인해 발생합니다. 이 문제를 무시하는 것이 확실히 가능하지만 위험을 감수해야 합니다. 만성적인 진동으로 인해 캘리퍼, 볼트, 브레이크 패드 및 기타 제동 시스템 구성 요소가 헐거워지거나 마모될 수 있습니다. 이것은 원래 비교적 저렴한 수리 비용을 빠르게 증가시킬 것입니다. 로터 교체 비용은 약 $250입니다. 전체 제동 시스템을 교체하는 데 드는 비용은 그보다 몇 배나 더 많이 들 것입니다.
휘어진 로터를 무시하지 말아야 하는 또 다른 이유는 제동 중에 발생하는 흔들림으로 인해 안정성이 떨어질 수 있기 때문입니다. 운전은 이미 우리가 매일 하는 가장 위험한 일 중 하나이므로 충돌 가능성을 높일 이유가 없습니다. 게다가, 흔들리는 바퀴를 쥐고 있을 때 우습게 보이는 것을 피할 수 있는 사람은 거의 없습니다.
간단히 말해서, 휘어진 로터로 잠시 운전하는 것은 괜찮지만 너무 오랫동안 문제를 무시하지 마십시오. 그렇게 하면 브레이크 시스템이 크게 손상되고 장기적으로 더 비싼 수리 비용이 발생할 수 있습니다. 모든 것을 고려하여 가능한 한 빨리 문제를 해결하는 것이 가장 좋습니다. 따라서 자동차가 떨고 있는 상태로 도로를 주행하기 전에 신뢰할 수 있는 정비사에게 로터를 살펴보도록 요청하십시오. 큰 비용을 들이지 않고도 문제를 신속하게 해결할 수 있습니다.
당신의 차에 "Shimmy"가 있습니까?어떤 사람들은 제동할 때 흔들리는 스티어링 휠을 무시하기로 선택하지만 문제로 인해 자동차를 제어할 수 없습니다. 흔히 "시미"라고 하는 이 현상은 잠김 방지 브레이크 시스템에도 영향을 미칠 수 있으며, 이는 공황 정지 중에 충돌을 일으킬 수 있습니다.
원래 게시:2010년 10월 18일
