브레이크 선반은 소음 및 진동 문제를 해결하는 효율적인 도구로, 종종 브레이크 시스템의 수명을 연장합니다. 기본적으로 브레이크 선반은 로터의 두께 편차를 수정하며, 이는 다음 두 가지 중 하나로 인해 발생하는 일반적인 조건입니다.
이러한 결함은 일반적이고 구체적이지 않은 "제 브레이크 느낌과 소리가 재미있다"는 불만 유형의 원인이 됩니다. 이러한 편차가 발견되면 로터의 결함을 제거해야 합니다. 여기에는 전체 표면이 가장 낮은 지점에 있도록 이러한 문제를 기계로 가공하는 작업이 포함됩니다. 일반적으로 로터를 교체하는 것보다 비용이 적게 들고 효율적입니다. 특히 작업을 두 번 수행해야 한다는 점을 고려할 때 반대쪽 로터는 첫 번째 로터의 0.01인치(0.25밀리미터) 공차로 성형되어야 합니다.
브레이크 선반에는 두 가지 유형이 있습니다. 차량용 선반 브레이크 캘리퍼와 같은 위치에 설치되어 기본적으로 자동차 캘리브레이션과 관련하여 휠의 움직임을 모방하기 때문에 종종 안정적인 작업을 수행합니다. 이것은 가능한 가장 정확한 재포장을 제공합니다. 차량 외 선반용 , 또는 벤치 선반 , 로터가 자동차에서 제거되어 선반에 장착됩니다. 이 유형의 선반은 손상이나 빈번한 사용으로 인해 사양에서 쉽게 벗어나는 자체 정렬에 더 많이 의존합니다. 기껏해야 잘못 정렬된 선반은 수용 가능한 표면 처리를 제공할 것입니다. 최악의 경우 다시 표면을 만들 수 있는 범위를 넘어 로터에 흠집을 내거나 손상시킬 수 있습니다.
브레이크 선반은 어떤 매력이 있지만(새롭고 깨끗한 로터에는 브레이크 패드가 깨물리는 것과 같은 것이 없기 때문에) 전문 차고에 가장 적합합니다. 단순히 자신의 차에서 작업하는 것을 선호하는 사람들이 개인용 브레이크 선반으로 충분한 이점을 얻을 수 있을 것 같지는 않습니다. 브랜드와 스타일에 따라 선반 설치 비용은 수천 달러 이상입니다. 평균적인 자동차 소유자의 경우 브레이크를 고르는 데 많은 작업이 필요합니다. 브레이크 선반은 볼륨을 염두에 두고 설계되었지만 기계 공장에서도 브레이크 가공으로 수익을 창출하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
브레이크 선반은 또한 높은 유지 보수가 필요합니다. 축적을 방지하기 위해 사용 후마다 청소해야 합니다. 파편은 회전할 때 브레이크 로터에 돌이킬 수 없는 손상을 줄 수 있으며 먼지로 인해 움직이는 부품이 너무 빨리 마모됩니다. 비트(로터를 실제로 마모시키는 부품)와 오일은 정기적으로 교체해야 합니다. 또한 많은 먼지, 소음 및 진동을 발생시킵니다(작은 차고나 가정용 차고에는 바람직하지 않음).
크고 외로운 상점이 없거나 투자할 돈이 많지 않은 한 선반은 브레이크 문제에 대한 최선의 해결책이 아닐 수 있습니다. 로터를 자주 재포장해야 하는 경우 다른 문제가 있을 수 있습니다. 다음 페이지는 더 많은 브레이크, 도구 및 자동차 문제에 대한 올바른 방향을 알려줄 것입니다.
