지금은 때가 아닙니다! 당신은 주차장에 있는 오븐 같은 느낌이 나는 곳으로 올라가 엔진을 시동하고 에어컨을 켜고… 뜨거운 공기 외에는 아무것도 없습니다. 무더운 여름날은 수상 스포츠 및 기타 야외 활동에 적합할 수 있지만 AC를 작동하지 않으면 완전히 비참할 수 있습니다.
대부분의 에어컨 문제는 전문가가 해결해야 하지만 작동하지 않는 AC 시스템의 문제를 조사하기 위해 할 수 있는 몇 가지 작업이 있습니다. 문제의 원인은 스스로 해결할 수 있는 사소한 문제일 수도 있습니다. 최소한 빠르고 고통 없이 수리할 수 있도록 충분한 정보를 갖춘 수리점에 도착할 수 있습니다.
자동차 AC에서 찬 공기가 나오지 않는 이유가 궁금하고 문제의 핵심을 파악하려면 기술자처럼 생각해야 합니다. 문제 해결의 첫 번째 단계는 "불만 확인"입니다. 글쎄, 지금까지 당신이 아는 전부는 차의 통풍구에서 나오는 공기가 차갑게 느껴지지 않는다는 것입니다. 좋은 첫걸음입니다.
이제 "기술자" 모자를 쓰고 문제를 확인하십시오. 자동차가 작동 중일 때 AC를 "켜기" 위치로 전환합니다(엔진이 작동하지 않으면 에어컨이 작동하지 않음). "정상" 또는 신선한 공기 설정(재순환 공기가 아닌)을 선택하고 대시 통풍구에서 나오는지 확인하십시오. 팬을 끝까지 돌립니다. 이제 AC 시스템이 켜져 있음을 나타내는 표시등이 실제로 "켜져 있는지" 확인하십시오.
AC 시스템이 작동 중임을 나타내는 표시등이 켜지지 않으면 여러 가지 원인이 있을 수 있습니다. 스스로 확인할 수 있는 가장 간단한 것은 퓨즈입니다. 차량 소유자 매뉴얼을 참조하여 AC 시스템의 퓨즈를 찾아 끊어지지 않았는지 확인하십시오. 퓨즈가 끊어진 것 외에도 전선이 끊어졌거나 접지가 잘못되었거나 냉매 수준이 낮을 수 있습니다.
반면에 표시등이 깜박이면 구불구불한 벨트가 마모된 것처럼 단순하거나 AC 압축기 클러치가 불량할 수 있습니다. 약한 접지 또는 낮은 냉매 수준으로 인해 표시등이 깜박일 수도 있습니다.
시스템이 작동 중임을 알리기 위해 표시등이 실제로 켜져 있는지 확인했으면 조사의 다음 단계는 관련 증상을 확인하는 것입니다.
당신은 찬 공기가 없다는 것을 알고 있습니다. 이제 환풍구에서 들어보세요. 통풍구에서 이상한 소리가 들리나요? 통풍구에서 공기를 느껴보십시오. 주변 공기보다 약간 시원한가요? 아니면 같거나 더 따뜻합니까? 나오는 공기의 양은 어떻습니까? 힘차게 나오는 건지 약한 건지 그리고 냄새에 주의하세요. 통풍구에서 악취가 나는 것이 보이십니까?
다음으로 증상을 분석하고 문제를 격리하려고 합니다. 예를 들어, AC가 켜져 있을 때 삐걱거리는 소리나 징징거리는 소리가 들리면 구불구불한 구동 벨트에 마모 흔적이 있는지 확인할 수 있습니다(먼저 엔진을 끄십시오!). 소리가 날 수 있는 또 다른 장소는 AC 압축기입니다. 공기가 차 안의 나머지 공기보다 더 따뜻하게 느껴진다면 온도 설정이 "따뜻함"으로 설정되어 있는지 확인하십시오. 그것은 일어난다. 퀴퀴한 냄새나 다른 악취가 나는 경우, 객실로 들어오는 공기를 정화하는 캐빈 에어 필터를 점검하십시오. 일반적으로 집에서 종종 할 수 있는 상당히 간단한 절차입니다.
퓨즈 불량, 부적절한 설정, 구불구불한 벨트 마모 또는 필터 막힘과 같은 잠재적인 문제는 각각 에어컨이 제대로 작동하지 못하게 할 수 있습니다. 그리고 그들 각각은 아마도 스스로 확인할 수 있는 것입니다. 그 이상을 위해서는 최소한 자동차 에어컨 작동 방식에 대한 기본적인 이해가 필요합니다.
조사를 더 진행하려면 자동 AC의 기본 사항을 이해하는 것이 좋습니다. 간단히 말해서 AC 시스템은 증발 냉각 프로세스를 생성하기 위해 고압 및 저압 단계를 통해 냉매(구식 냉매의 상표명이지만 종종 '프레온'이라고 함)를 전달하도록 설계된 다양한 구성요소의 폐쇄 루프입니다. . 모든 구성 요소가 제대로 작동하는 경우 통풍구에서 찬 공기가 나오는 것입니다. 시스템의 어느 곳에서나 고장이 발생합니다.
먼저, 기계식 펌프인 AC 압축기가 냉매를 압축하여(이 시점에서 기체 형태로) 뜨거운 고압 기체를 생성합니다. 압축기는 구불구불한 구동 벨트로 구동되는 클러치를 통해 활성화되며, 대부분의 차량에서 교류 발전기와 파워 스티어링 펌프를 구동하는 것과 동일한 벨트입니다. 벨트가 마모되면 압축기 클러치 풀리가 시스템을 작동할 만큼 충분히 빠르게 회전하지 않을 수 있습니다. 클러치 불량은 압축기가 켜지지 않음을 의미합니다. 그리고 AC 압축기가 고장났다는 것은 냉매가 시스템을 통해 이동하지 않는다는 것을 의미합니다.
냉매는 압축기에서 응축기로 이동합니다. 이 응축기는 자동차의 라디에이터와 유사한(그리고 전면에 위치) 엔진이 과열되지 않도록 냉각 상태를 유지하는 장치입니다. 응축기 내부에서 공기가 응축기의 핀을 통과하면서 냉매가 냉각됩니다. 이 경우 냉매는 차가운 액체가 되어 객실 대시보드 아래에 있는 증발기로 이동합니다.
증발기 내부의 차가운 액체는 주변 공기로부터 열을 "훔쳐" 증발기의 알루미늄 핀을 매우 차갑게 만듭니다. 송풍기 모터는 차가운 증발기를 지나 승객실로 공기를 강제합니다.
이 설명이 프로세스를 지나치게 단순화한 것은 분명하지만 자동차의 AC 시스템에는 많은 변수가 작용하고 있음을 알 수 있습니다.
에어컨이 찬 공기를 내보내지 않는 주된 이유는 낮은 냉매 수준(일반적으로 누설으로 인해), 압축기 고장 또는 배선 결함과 관련되어 있으며, 각각 전문가의 도움이 필요합니다. .
물론, DIY 키트를 구입하여 직접 냉매를 추가할 수 있지만 이는 그다지 좋은 선택이 아닙니다. 우선, 해당 키트에서 판매되는 냉매의 유형이 처음에는 자동차에 있는 것과 동일하지 않을 수 있습니다. 게다가 자동차가 제대로 작동하려면 특정 양 또는 무게의 냉매가 필요합니다. 냉매는 기체로 첨가할 때 특정 온도에서, 액체로 첨가할 때 특정 중량에서 측정해야 합니다. 너무 적으면 시스템이 작동하지 않거나 간헐적으로 작동합니다. 너무 많으면 압축기를 태울 수 있습니다.
당신이 할 수 있는 일은 차량 전면의 그릴 바로 뒤에 있는 콘덴서에 공기가 통과하는 것을 방해하는 파편으로 가득 차 있지 않은지 확인하는 것입니다. 그렇다면, 접근할 수 있는 경우 부드러운 솔과 약간의 공기 또는 물을 사용하여 파편을 청소할 수 있습니다. 민감한 알루미늄 핀이나 통로가 손상되지 않도록 주의하십시오.
요컨대, AC에서 찬 공기가 나오지 않으면 다음을 안전하게 수행할 수 있습니다.
이러한 작업 외에 나머지는 신뢰할 수 있는 수리점의 숙련된 기술자에게 맡겨야 합니다. 간단한 문제를 스스로 해결할 수 있지만 AC 시스템이 반복적으로 작동하는 것을 발견하면 시스템 검사를 받기 위해 약속을 잡으십시오. 이제 여름이 코앞으로 다가왔으니 문제가 더 악화될 때까지 기다리시면 안 됩니다.
