자동차 주행 거리계가 읽지 않던 시절이 있었습니다 지난 99,999마일. 필요가 없었습니다. 불과 수십 년 전만 해도 차량은 십만 마일을 훨씬 넘을 것으로 예상되지 않았습니다.
하지만 시대가 바뀌었습니다.
많은 새 자동차, 트럭 및 SUV가 계속 판매되고 있지만 많은 운전자가 차량을 더 오래 유지하기로 선택합니다 . 사실, 오늘날 도로에 있는 평균적인 자동차는 거의 12년이 넘었고 주행 거리가 150,000마일 이상입니다.
새 모델의 치솟는 가격표(미니밴의 경우 3500만 원?)와 지난 20여 년 동안의 기술 향상은 차량 소유자가 자신의 차량을 유지할 수 있음을 의미합니다. 과거보다 훨씬 더 오래 탄다. 물론 십만 마일 이상입니다. 파워트레인, 윤활 및 부식 방지 기술의 발전으로 오늘날 차량이 200,000마일을 초과하여 주행하는 것은 드문 일이 아닙니다. (내 12년 된 SUV는 225K에 가까워지고 있고 아름다운 모양을 하고 있으며 우리 세단은 이번 달에 200K에 달할 것입니다.)
문제는... 자동차를 어떻게 오래 사용할 수 있습니까?
시장에서 자신을 발견한 경우 아닌 가치가 빠르게 하락하지만 대신 기존 차량의 수명 연장을 위해 , 여기에 수명을 주기 위한 몇 가지 아이디어가 있습니다. 자동차를 200,000마일 이상 사용할 수 있는 7가지 팁.
차를 오래 사용하려면 먼저 오래 사용할 수 있는 차부터 시작해야 합니다. 모든 차량이 평등하게 만들어지는 것은 아닙니다. 일부는 다른 것보다 오래 지속되는 경향이 있습니다. 더 멀리 가고 싶다면 차량이 안전하고 신뢰할 수 있으며 능력 있는지 확인하십시오. 멀리 가십시오.
Google을 검색하여 200,000표에 도달할 가능성이 가장 높은 차량 제조사와 모델을 파악하는 데 많은 시간을 할애할 수 있습니다. 수입품과 국산품의 질을 놓고 논란이 일고 있다. 많은 목록이 수입품, 특히 일본 제조업체를 선호합니다. 최근 Consumer Reports 연구에서 상위 10대 차량 중 9대가 "200,000마일 이상을 주행하는 것으로 입증됨" Toyota와 Honda에서 왔습니다. 도로 및 트랙 , 반면에 상위 10개 목록에 5개의 국산 차량이 포함됩니다.
여기에 진실이 있습니다. 거의 모든 최신형 자동차는 200,000마일 이상을 주행할 수 있습니다! 많은 국내 및 외국 차량이 수명과 관련하여 높은 순위를 차지합니다. 그리고 아무도 기대를 저버리지 않는 오래 지속되는 차량 목록에 올리지 않을 자동차에 대한 많은 이야기가 있습니다. 일부는 다른 것보다 약간 더 많은 작업이 필요할 수 있습니다.
어쨌든 "좋은 자동차로 시작하라"는 아이디어는 브랜드나 모델 또는 제조업체에만 국한되지 않습니다. 오래가는 차를 원하신다면 견고한 시편으로 시작하십시오. . 즉, 최상의 상태로 최상의 관리를 받은 원하는 차량을 찾으십시오 . 내 SUV를 살 때 나는 주인이 나보다 훨씬 더 잘 대해주는 것을 찾는 데 시간을 보냈다. 정말 깨끗하고 잘 관리된 물건을 얻기 위해 조금 더 많은 시간과 돈을 썼습니다. 그리고 성과를 냈습니다. 당신의 연구를 수행합니다. 시간을 갖고 최상의 상태를 찾으십시오. 투자하세요. 다른 사람의 폐차를 늘리려고 하는 것보다 과거에 많은 관심을 받았던 중고차를 유지 관리하는 것이 훨씬 쉽습니다.
자신의 필요와 필요에 맞는 차량을 찾는 것도 고려할 수 있습니다. 실제로 즐기는 경우 200,000마일을 달성할 가능성이 훨씬 더 높습니다. 너의 차. 여행을 싫어하게 된다면 그곳에 갈 수 있는 것을 사는 것은 의미가 없습니다.
원하는 차가 이미 있을 수 있습니다. 그러나 차량을 구입하는 경우에는 원하는 모델과 오래 지속되는 모델을 찾으십시오. 그리고 당신의 투자 가치가 있는 표본을 위해.
차를 선호하지 않는다고 가정해 보겠습니다. 200,000 마일을 만드십시오. 그런 경우에는 열심히 운전하십시오. 잭 래빗 시동, 급한 브레이크, 빨래판 도로, 과격한 코너링 또는 기타 가혹한 습관으로 인해 귀하의 차는 적시에 사망하게 될 것입니다. 오프로드, 드리프트, 레이싱 등을 던질 수 있습니다. 하지만 긴 게임을 하고 싶다면 거친 사용을 피하는 것이 좋습니다.
공격적인 운전 습관은 차량에 상당한 스트레스를 줍니다. 브레이크 패드가 더 빨리 마모됩니다. 제동 시스템의 과도한 열로 인해 다른 구성 요소(예:브레이크 로터)가 더 빨리 마모됩니다. 타이어의 추가 마모는 신경쓰지 마십시오. 공격적인 운전은 서스펜션 시스템, 엔진, 변속기 및 구동계도 손상시킵니다.
주의해야 할 또 다른 운전 습관은 운전 빈도와 거리입니다. 엔진이 과열되지 않는 짧고 드문 여행에 익숙하다면 때때로 장거리 운전을 고려할 수 있습니다. 적어도 한 달에 한 번, 약 30분 동안 엔진이 도로에서 최대 작동 온도에 도달하도록 하십시오. 이것은 오일의 오염 물질을 태우는 데 도움이 되며 엔진에 응결이 축적되는 것을 방지합니다.
그러나 가능한 한 출발하기 전에 차를 예열하지 마십시오. 수십 년 전 기화 엔진이 일반적이었을 때 엔진을 계속 작동시키려면 "예열"이 필요했습니다. 그러나 일반 운전자는 엔진을 예열하는 데 최소 5분이 걸린다고 생각하지만 전문가들은 최신 엔진이 30초 이상 예열할 필요가 없다는 데 동의합니다. . 그 이상은 엔진에 손상을 줄 수 있습니다. 게다가 운전하는 동안 차가 더 빨리 예열됩니다. 앞유리의 성에를 제거해야 하는 경우 계속하십시오. 그렇지 않으면 시동을 걸고 운전하십시오.
(다른 차에 대해 알게 된 사실이 아닌 사실을 찾아보십시오.
200,000마일 라인을 넘는 차량이 오래 지속되는 비결은 일상적인 예방 정비에 주의를 기울이는 것입니다. "고장난 것이 아니라면 고치지 말라"는 학파에 동의한다면 귀하의 차는 200K 마일 클럽의 후보가 아닐 것입니다. 전에 비즈니스를 처리해야 합니다. 주요 문제가 있습니다.
이 원칙은 이해관계가 더 높은… 일상적인 예방 유지 관리는 표준 이상입니다. 이건 필수이다. 그리고 필수. 공중에서는 오류의 여지가 거의 또는 전혀 없습니다. 고장은 선택 사항이 아니며 견인 차량을 기다리기 위해 차를 세울 수도 없습니다. 정기 예방 정비는 비행기를 하늘에 고정시키는 수단입니다. 그 결과 비행기는 수십 년 동안 계속 운행됩니다.
자동차가 거리를 유지하도록 하려면 오일 및 필터 교체(특히 오일 교체), 타이어 점검을 포함하여 유지 관리 항목에 대한 제조업체의 권장 사항을 따르십시오. 압력을 가하고 타이어를 회전시키고, 벨트, 호스 및 점화 플러그를 교체하고, 배터리를 수리 또는 교체하는 등의 작업을 수행합니다. 종종 간과되는 타이밍 벨트는 엔진이 작동하는 동안 파손될 경우 일부 차량에서 치명적인 엔진 손상을 일으킬 수 있는 항목입니다. 그리고 엔진 체크 표시등을 무시하지 마십시오.
“를 확인하십시오. 3개월 또는 3,000마일" 및 기타 오일 교환 신화
돈을 꼬집는 것은 한 가지입니다. 차량을 200,000마일까지 주행하려는 경우 무언가를 증명하거나 비용을 절약하려는 것입니다. 그러나 자동차 부품과 재료를 아끼는 것은 거기에 도달하기 위한 확실한 계획이 아닙니다. 저렴한 교체 부품은 품질이 좋은 부품을 오래 사용하지 않습니다.
저예산 오일, 변속기 오일 및 엔진 냉각수는 조기 마모를 유발할 수 있습니다. 저렴하거나 쉽게 구할 수 있다는 이유로 잘못된 유형의 유체를 사용하면 손상을 입을 수 있으며 경우에 따라 차량에 대한 보증이 무효화될 수 있습니다. 오일 교환 사이의 서비스 간격뿐만 아니라 자동차에 적합한 등급 및 유형에 대해서도 차량 제조업체의 권장 사항을 따르십시오.
경우에 따라 제조업체의 권장 사항을 초과할 수 있습니다. 예를 들어, 기존 오일을 합성 엔진 오일로 대체하고 합성 오일을 사용하면 200,000마일 이상을 주행하는 데 도움이 되는 이점을 얻을 수 있습니다.
당신의 자동차가 200,000마일까지 갈 예정이라면 기계 시스템만으로는 도달할 수 없습니다. 물론 엔진, 변속기, 스티어링, 서스펜션, 브레이크 모두 중요합니다. 하지만 자동차의 몸도 마찬가지입니다. 약간의 찌그러짐은 방해가 되지 않을 것입니다. 하지만 낮은 주행 거리에서 몸이 삐걱거리고, 갈라지고, 신음하고, 녹슬면 높은 주행 거리를 통과하는 행운을 빕니다.
오늘날의 유니바디 차량에서는 특히 그렇습니다. 대형 트럭(일부 대형 자동차 및 SUV)에는 모든 기계 구성 요소가 부착되는 무거운 프레임이 있습니다. 그러나 대부분의 승용차(및 대부분의 SUV)는 일체형 디자인을 특징으로 합니다. 본체의 구조적 부분은 판금으로 구성되어 있습니다. "프레임"이 없습니다. 즉, 녹슨 차체는 보기 흉할 뿐만 아니라(정말로 주행 거리를 늘리는 데 방해가 되지 않음) 시간이 지남에 따라 구조적 문제가 발생하기 쉽습니다(그리고 발생 더 많은 마일을 적립하지 못하도록 합니다.
따라서 흙, 부스러기, 염분, 염화칼슘 및 기타 오염 물질이 쌓이지 않도록 자동차를 세차하고 왁스칠을 하십시오. 표면, 휠 웰 내부, 차체 하부 부품 및 엔진룸을 청소합니다. 인테리어도 신경써주세요.
깨끗한 차는 더 오래 갈 뿐만 아니라 운전하는 것도 더 즐겁습니다.
차량에 제공할 수 있는 것보다 약간 더 많은 TLC가 필요한 경우 페인트 표면과 내부를 "새것과 같은" 외관으로 되돌리십시오. 전문적인 디테일로?
나는 운전할 때 음악을 듣는 것을 좋아합니다. 그리고 조용한 음악이 아닙니다. 운전이 더 즐거워지죠? 삐걱거리는 브레이크 패드 및 기타 소음을 정말 무시하고 싶을 때에도 도움이 됩니다.
물론, 내 차량을 장기간 사용하려면 문제가 있는 시점을 식별해야 합니다.
당신도 마찬가지입니다. 즉, 문제가 발생했을 때 자동차가 말하려는 내용에 주의를 기울이는 것입니다.
강아지를 키워본 경험이 있다면 (결국) 밖으로 나가자고 하는 강아지의 울음소리에 익숙해질 것입니다. 징징거리는 소리를 무시하면 결국 바닥을 청소해야 할 엉망진창이 되었습니다. 그 특정 소리에 맞추면 음... 훈련이 훨씬 더 잘되었습니다.
자동차도 마찬가지입니다. 브레이크가 당신에게 화를 내며 단순한 패드 세트 대신 새로운 브레이크 로터 세트가 필요할 때까지 기다리지 말고 윙윙거리기 시작할 때 점검을 받으십시오.
누수, 벨트 마모, 과열 징후, 비정상적 소음 및 도로에서 차량 핸들링에 변화가 있는지 확인하십시오.
마지막으로, 자동차를 200,000마일 이상 지속하려면 운행하는 모든 문제를 정확하게 진단하고 처리할 수 있는 신뢰할 수 있는 수리점과의 관계를 확인하십시오. 당신의 방법에. 오일 교체, 필터 교체와 같은 일부 유지 관리 항목을 직접 관리하는 것을 선호하더라도 언젠가는 전문적인 관리가 필요합니다.
정말 아플 때 의사를 찾는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 미리 준비해 두는 것이 좋습니다. 마찬가지로, 자동차에 트랜스미션 문제가 발생하면 더 이상 갈 곳이 없다고 해서 "가장 가까운" 가게로 견인하지 마십시오. 지금 자격을 갖춘 기술자가 있는 신뢰할 수 있는 매장을 찾으십시오.
그리고 약간의 주의를 기울이면 자동차를 200,000마일 이상 사용할 수 있습니다.
