휘발유 가격이 하락하면 주유비를 절약하는 데 도움이 될 수 있지만 자동차 사고에 연루될 위험도 증가할 수 있습니다.
사우스다코타주립대학교의 사회학 부교수인 Guangqing Chi는 휘발유 가격이 하락할 때 교통사고를 당할 가능성도 나이의 영향을 받는다고 말했습니다. Chi는 3개 주(앨라배마, 미네소타, 미시시피)의 충돌 데이터 분석을 통해 여러 기관의 연구원 팀을 이끌고 휘발유 가격이 충돌 데이터에 미치는 영향을 확인했습니다. 연구원들은 1999년부터 2009년까지 알라바마에서, 1998년에서 2007년까지 미네소타에서, 2004년에서 2012년까지 미시시피에서 월별 충돌 데이터를 조사했습니다. 데이터 수집을 위해 연구원은 다음을 추적했습니다.
미네소타 데이터를 볼 때 충돌의 0.6%는 사망, 31%는 부상, 약 68%는 재산 피해만 발생했습니다. 총 충돌 건수가 평균 휘발유 가격과 교차한 후 연구자들은 휘발유 가격이 20센트 하락하면 연간 15명의 교통사고 사망자가 증가한다는 사실을 발견했습니다. 즉, 치명적인 사고의 수는 하룻밤 사이에 급증하지 않습니다. Chi에 따르면 충돌 증가는 약 9개월 후에 분명해집니다.
"사람들이 운전을 조정하는 데 시간이 걸립니다."라고 Chi가 말했습니다.
그러나 십대들은 휘발유 가격에 따라 운전 습관을 조정하는 데 훨씬 적은 시간이 걸립니다.
"오늘 휘발유 가격이 40센트 떨어지면 일주일 안에 이 운전자들의 충돌 건수가 증가하는 것을 보게 될 것입니다."라고 Chi가 덧붙였습니다.
Chi는 사람이 어디에 있는지에 따라 운전 빈도가 재정적으로 영향을 받으므로 휘발유 가격이 떨어지면 십대와 젊은 성인이 더 많이 운전할 수 있다고 말했습니다. 출퇴근길에 자동차를 더 많이 추가할수록 사고에 연루될 가능성이 높아집니다. 반대로, 휘발유 가격이 높을수록 십대들은 운전을 덜 하고 많은 자동차와 높은 위험에 처한 인구 통계를 이용하여 도로에서 교통사고를 당할 수 있습니다. Chi는 또한 휘발유 가격이 오르면 사람들이 무모하게 운전하는 일이 줄어들 것이라고 믿습니다.
Chi는 "[갤런당 가격이 인상되면] 사람들이 더 조심스럽게 운전한다고 생각합니다."라고 말했습니다.
흥미롭게도 휘발유 가격의 하락은 25세에서 34세 사이의 운전자에게 큰 영향을 미치지 않았습니다. Chi는 이 연령대의 사람들이 일반적으로 경력의 첫 해에 있으며 가족 계획의 초기 단계에 있다고 믿습니다. 따라서 휘발유 가격이 오르거나 내리더라도 출퇴근 패턴을 고수합니다.
이 연령대의 Chi는 "인생의 우선 순위 문제입니다."라고 말했습니다.
관련 출처:스타 트리뷴
