새로운 스피드 토크를 준비할 때 우리는 일반적으로 공연장 전문가에게 특정 트렌드에 대한 전문 지식과 경험을 공유하도록 요청하는 것으로 시작합니다. 이번에는 공연 전문가들이 대본을 뒤집고 토론하고 싶은 주제를 가지고 우리를 찾아오기로 했습니다. 성능 튜닝. 보다 구체적으로, 고성능 애플리케이션에서 튜닝의 중요성.
우리 공연장 전문가들은 지속적으로 제기되고 종종 제대로 이해되지 않는 몇 가지 주제에 대해 명확하게 설명하고자 합니다.
이 오해의 뿌리는 인기 비디오 게임에서 수입된 유럽 및 일본 자동차를 종종 "튜너 자동차"라고 부르는 반면, 많은 부분이 기화되어 있는 미국 V8은 모두 근육이라고 불리는 "PlayStation 세대"에서 시작됩니다. 자동차. 진실은 연료 분사식 엔진의 ecu를 조정하는 것이 더 쉽지만, 재능 있는 정비사는 엔진 작동을 듣고 테스트 당긴 후 분배기와 기화기를 약간 조정하여 엔진의 잠재력을 최대한 발휘함으로써 기화 엔진을 조정할 수 있다는 것입니다.
모든 자동차는 공장에서 튜닝됩니다. 자동차 제조업체는 차량을 튜닝할 때 더 많은 요소를 고려해야 합니다. 제조업체는 출력을 조정하는 대신 안정성과 연비를 개선하거나 특정 지역에서 사용 가능한 휘발유를 사용할 수 있도록 하기 위해 성능을 낮추도록 자동차를 조정하는 경우가 많습니다. 스톡 카는 엔진을 수정할 필요 없이 스톡 엔진의 잠재력을 최대한 발휘하도록 조정할 수 있습니다.
이것은 자동차의 ECU를 칩 튜닝하는 것이 공장 ECU를 튜닝하는 유일한 방법 중 하나였기 때문에 어느 정도 사실입니다. 이를 위해서는 ECU에 대한 실제 수정이 필요했으며 추가 구성 요소를 납땜하고 일부 공장 구성 요소를 완전히 교체하거나 제거해야 했습니다. 보다 현대적인 차량은 RaceChip과 같은 보조 장치에 의해 칩 튜닝될 수 있으며, Volkswagen 및 Toyota와 같은 일부 제조업체는 ECU의 "잠금 해제"를 선택하여 OBD2 포트를 통해 ecu에 새로운 튜닝을 플래시할 수 있습니다.
성능을 높이기 위해 애프터마켓 부품으로 자동차를 개조할 때는 자동차가 업그레이드에 맞게 조정되어 있는지 확인하는 것이 중요합니다.
더 큰 터보 또는 인젝터를 설치하면 즉각적인 성능 향상을 얻을 수 있지만 자동차의 표준 주행 매개변수를 변경하면 탄소 축적이 증가하거나 엔진이 희박하게 작동할 수 있습니다. 중요한 업그레이드가 있을 때마다 자동차를 튜닝하면 자동차가 원활하게 작동하고 개조의 이점을 최대한 누리는 데 도움이 됩니다.
자동차를 튜닝하는 가장 인기 있는 세 가지 방법은 특정 설정에 필요한 사항에 따라 다릅니다.
더 많은 성능을 발휘하는 가장 일반적인 방법은 자동차의 원래 ECU에 새 지도를 표시하는 것입니다. 이는 자동차를 튜닝하는 빠르고 비교적 저렴한 방법입니다. ECU 플래싱의 유일한 진짜 단점은 지도를 변경해야 할 때마다 튜너를 방문해야 하고 서비스 및 모터 계획을 유지하기 위해 대리점 작업이 완료되기 전에 지도를 제거해야 한다는 것입니다.
Racechip 및 Cobbs Accessport와 같은 차세대 칩 튜닝은 OBD2를 통해 엔진 ECU에 액세스하고 사용자가 휴대폰 앱을 통해 즉석에서 ecu를 플래시할 뿐만 아니라 수집된 모든 종류의 정보에 액세스할 수 있도록 합니다. ECU에 의해 일반적으로 운전자가 사용할 수 없습니다. 또한 대리점 작업이 완료되기 전에 ECU 칩을 제거하여 보증과 모터 플랜을 그대로 유지할 수 있습니다.
애프터마켓 ECU는 자동차에 사용되는 부품에 제한을 받고 싶지 않은 애호가를 위한 것입니다. 애프터마켓 ECU는 기본적으로 매개변수가 무한한 빈 ECU입니다. BMW의 우수한 N54 엔진을 E30 쉘에 넣고 싶습니까? 오래된 Audi RS2 엔진에서 최신 Audi R8 코일을 실행하고 싶으십니까? 애프터마켓 ECU를 사용하면 이 모든 것이 옵션이 됩니다. 애프터마켓 ECU의 단점은 비싸고 종종 맞춤형 배선 하네스가 필요하거나 원래 하네스를 수정해야 한다는 것입니다.
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